在车坛中,有着这么一名传奇的车款存在,以独具一格的形式独领风骚多年,无惧所谓的黄金定律。

 

为了捍卫自身的造车理念,甚至坚持到几乎固执,钻牛角尖的地步,也因为理念这二字,进化的道路上一直充满了荆棘,在死忠粉丝与新客户之间的周旋永不间断,也永远盘旋在新科技和旧哲学的争斗中。尽管为了结束“寡妇制造者”这恐怖的称号,它的心脏都在不断的向前轴移动,尽管为了让引擎有着更好的热效率,弃用气冷改为水冷引擎的设置。更容易操控,安定的车尾动态,更好效能的引擎,在常人眼中是最为普通的汽车科技进展,在同时间,也被钟爱这车系的人们视为离经叛道,有违保时捷先生的原意。这部独领风骚,在话题间断上用不缺席的车系,就是众所周知的911系列跑车了。

 

著名车评人,Jeremy Clarkson曾经说过,设计911车系的设计师们的工作是最简单的工作之一。因为从初代911,至水冷系列的996,997,以及近期内换上涡轮增压引擎的911.2系列,外貌几乎都和当初保时捷先生所设计的初代911。或许这个是Jeremy先生在讽刺911的一成不变,但是对小编来说,当911的设计师才是最痛苦的事。要在创新与经典之间找出平衡点,要在本就完美的事务上改进,就犹如要在本就好吃的薯条找出新煮法般困难,而出来的结果就是必须要有着外科手术般精准的眼力才可察觉他们之间的差异

与2012年推出的991车系,至今已经迈入了6个年头,自然而然的,又是时候要准备替代车款了。姑且把各种各样的谣言,比如说内在有有着什么样的改变,会否推出纯电动版本等说法摆在一旁,相信外观上的改变才是大家较为关心的。在原厂还未发表,还忙着进行测试之际,就有位外国大神在网络上释出了新时代911,代号为992的车尾照。高完成度的外形,以及与新时世代保时捷设计语言相符的特征,可信度相当的高。甚至有者把这照片发往官方保时捷寻求证明,然而保时捷的官方回答是:不予置评。

 

当然,官方是不大可能会回应并承认说:对啊,这就是我们还未公布的911车尾造型。毕竟谁想承认自己的保密工作做得不够恰当,让世人早一步瞥见未来当家花旦的容颜呢?

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