在本地市场中,竞争最为激烈的行业莫过于Proton与Perodua, KFC与McDonald,TGV或者GSC戏院等,鹬蚌相争,身为消费者的我们自然乐享渔人之利,但是若汽车共享界的两大具巨头,Uber以及Grab达成协议,其中一大巨头离开本地市场的话,后果又可否想象?

 

虽然Uber是世界上最早提出汽车共享概念,是全球掀起一股共享经济旋风的先驱者,但很显然的,在各种后起之秀的强势攻袭下,峰头已消散殆尽,尤其在远离故乡的东南亚市场更是被来自邻国新加坡的Grab打得片甲不留,财经新闻更是连连传来Uber的噩耗。

 

根据财经新闻媒体Financial Times报导,由于在各种挑战以及调整亏损的考虑下,Uber正在与Grab斟酌协商中,欲全面推出东南亚市场,并以此获得特定份额的Grab股份作为补偿。新闻更指出,日本财团Softbank, 作为Uber最大的投资者以及拥有Grab 30%股份的持股者,更是要求Uber专注攻克其核心战略市场。

 

新任Uber CEO Dara Khosrowshashi,除了要为其公司扫脱丑闻,更肩负着让公司转亏为盈的重任,因此他的见解也与Softbank一致,认为在Uber作为主导的核心地区内竞争就已相当激烈,若要继续投放资源在远离母公司的地区发展是相当不明智的做法。

 

相信这宗交易的细节将于这个月末揭晓,若Uber真的选择退出本地市场的话,相信消费者们最顾虑的就是Grab会否因为没有了竞争对手而垄断市场,而到实情会是如何,届时自有分晓。

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