Toyota教父,Tetsuya Tada先生,是让世人 能够享有来自Toyota的性能尤物的重大功臣。作为在Toyota任职开发工程师的他,有着让车迷们羡慕不已的履历表,因为Toyota旗下即将诞生的性能车款的开发工作,都是由他负责,而86/BRZ这对双胞胎更是他的得意之作。 接下来即将面世的Supra,或者传言中的MR2,全都是由他负责。

 

86/BRZ作为现今车坛中的一股清流,以平易近人的跑车作为出发点,诠释了因日本非法街头赛车动漫《头文字D》里的主角车,Toyota Corolla  AE86 Sprinter Levin/Truneo的继承车。高转速自然进气引擎,50:50重量分配,从Subaru(速霸路)获得的水平对卧四气缸引擎保障了它的低重心,从Lexus(凌志)里取得的D-4S燃料直喷科技能够让这2.0公升的引擎达成接近10cc:1hp的容量马力输出比率,有着200匹马力输出。后轴上更是原厂搭载限滑差速器(LSD),以及节能轮胎,绝对是为了驾驶乐趣,为了漂移而生。 这部车子的开发工作,更是邀请了现实世界中的漂移王:Keichi  Tsuchiya先生来担任测试车手工作,这还不够振奋人心吗?

很可惜,并不是所有人都欣赏这纯粹的车子,需要技术才可以把这车开得飞快,200匹马力的动力输出并不狂暴,而且这200匹马力只能在7500转引擎转速才可全数发挥,少两份技术也没法发挥这部车子的全部实力。0-100kmph 8秒左右的加速时间,某些高阶级欧洲SUV也可以在直线加速上把这部小跑车给刷下来。

 

一直坚持86/BRZ就是为了驾驶而生的Tetsuya  Tada先生,态度终于放软,承认在86/BRZ的继承车中,将会考虑运用上2.4公升的涡轮增压引擎与全新设计的车体上,还给86/BRZ身为跑车应有的尊严,避开了动力输出尴尬的局面。对,是“考虑”,“可能”,因为全新的86/BRZ并不会那么快与我们见面,预计将在2021年才正式推出。

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