Tesla 北美路上无故起火，品牌再受考验

根据外媒报导，亿纬锂能（Eve Energy）已与特斯拉（Tesla）达成能源储存电池供应协议。亿纬锂能位于马来西亚的工厂预计将在2026年开始向美国特斯拉供应能源储存电池。 当被要求确认这一消息时，亿纬锂能既未否认也未证实，仅表示其业务信息应以公告为准。 亿纬锂能近日在深交所公告中表示，其与大马子公司马来西亚亿纬锂能（Eve Energy Malaysia）已与美国某客户签订协议，为该客户提供电池部件。 亿纬锂能是特斯拉的第六个电池供应商，此前特斯拉已与松下（Panasonic）、LG能源解决方案（LG Energy Solution）、宁德时代（CATL）、比亚迪（BYD）和欣旺达（Sunwoda）达成供应协议。亿纬锂能也是第三家向美国特斯拉供应能源储存电池的公司，另外两家公司是宁德时代和比亚迪。 早前，宁德时代是美国特斯拉能源储存工厂的唯一电池供应商。但据报导，特斯拉一直在增加电池供应商选项，以获得电池的价格话语权。外媒援引知情人士称，在特斯拉扩展供应商之后，宁德时代仍然是其能源储存业务的最大供应商。…

Tesla Malaysia的官网今天无预警地发布了全新小改款2025 Tesla Model Y “Juniper”，提供RWD和Long Range AWD两种车型，售价从RM195,450起。 2025 Tesla…

韩国近日发生一宗特斯拉（Tesla）起火男车主死在后座的事件！ 根据韩媒KBS报导，这起意外是在10日下午5点45分，发生在京畿（Jī）道安城市内。据悉车子撞上道路障碍物后便立刻起火，顿时吓到当地民众马上报警。 由于火势凶猛，所以当局出动了20辆消防车、60名人员将火势扑灭。扑灭火势后，执法人员发现车内后座有一名30岁男子没有生命迹象，经过酒测后确认不是酒驾而引发意外事故。 警方在检查车内、外环境，以及调阅事故现场周遭的监视画面后，确认只有男车主受害，没有其他伤亡人士。起火车辆为特斯拉的Model Y，据了解车子按下按钮后便可以打开车门，但如果断电就无法运作。 警方在两天的调查后，发现起火点在车辆前方，因而推测男车主在自撞后仍有意识，并试图逃离所以往后座移动打开门锁，然而车门始终打不开，最终才会在车里活活被烧死。目前警方计划要请国立科学搜查研究院，分析特斯拉车门锁的运作机制，厘清案件的来龙去脉。 除了特斯拉，中国国产新能源汽车品牌“理想汽车”在不久前也发生车主打不开车门的事件，最后女车主在逼于无奈的情况下砸窗自救。 根据网民分享的视频显示，女车主当时开车上海拔4000米的雪山后，因为手机信号弱而打不开车门，由于她没有带机械钥匙，且试图向客户服务员求助但不果，加上下冰雹和天色转黑，无奈之下只好砸窗自救。 这两起事件让我们上了宝贵的一堂课，那就是科技再发达也会有不足的地方。这个时候，我们可以有相应的应急措施来以防万一。如果原厂有提供机械钥匙，车主可以放在钱包或者是车厢里备用，即便是车子的线路短路、手机没电或者信号，也可以用机械钥匙开门，不怕一万，就怕万一！另外，为车子准备破窗锤。 留言

根据最近车主论坛的帖子，Tesla由于电池组的原因在美国疑似隐形召回了一批Cybertruck。 Cybertruck车主称，在这款车的例行维护工作中，他们的电池被完全更换，尽管他们并未要求这项服务。 据外媒报导，受影响的车型是2023年2月至7月之间制造的，尽管Tesla尚未对此问题公开发表评论。 一名Cybertruck车主在这款车的脸书页面上写道，自从2月份交付以来，他第一次把Cybertruck带去做例行召回和处理一些小问题，但原厂把电池更换服务也加到了列表中。在超过两个星期后，他仍然无法取回自己的Cybertruck。 另一位车主在把他的Cybertruck送到维护中心更换侧视镜时，也报告了类似的经历。他在网络上写道，他提交了一份更换侧视镜的服务请求，Tesla也很快速地批准了请求，但估价表上却包括了更换电池的内容。 令人惊讶的是，他的Cybertruck电池并没有遇到任何问题，但原厂请求将电池组返回进行拆解和检查。因此，原厂将电池组拿走并替换成一个新的。 根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据显示，Tesla在2023年11月至2024年11月期间，公开发布了六次Cybertruck召回，涉及的问题从电力损失问题到后视摄像头故障等。 召回通常可以通过空中软件更新来完成，然而有些则需要Tesla技师进行实际的维修。去年四月，由于加速踏板的问题导致其卡在Cybertruck的装饰上，因此数千辆Cybertruck需要进行实际召回。 留言

在十月的 Tesla Cybercab 和 Robovan 发布会上，首席执行官埃隆·马斯克并未公布任何新的 Tesla 车型，这引发了外界对原本被称为 “Model 2”…