我国的车坛中,有条不成文的规矩:十万以下的车子,属于入门级“普通车”,十万至五十万,属于“豪华车”,而五十万至百万的车子,已可晋升超级富豪俱乐部。

但是,如果你会付出RM12,000,000,000-(不好意思,如果读者们算不了那么多个零觉得头昏脑胀的话,小编先行抱歉,这是以上那组数字的简化形容:一千两百万)的代价购买一部车子吗?对,没错,在这部王中之王面前,百万级超跑简直就是在玩家家酒- Buggati Chiron Sport, 布加迪驰龙的身价,要买一打百万级超跑都不是问题!作为世界上最快,最豪华的超级跑车,王者地位绝对非同凡响。

这部超跑王者,身上搭载了由两组V8引擎融为一体的W16引擎。有着8公升的排气量,4组涡轮增压器的它,能够爆发出惊人的1500匹马力,以及1600Nm牛顿米的扭力,0-100kmph? 2.4秒。0-200kmph?6.3秒。0-300kmph?13.1秒。0-400kmph? 32.6秒。对,当Civic 1.5T还在为吃尽奶力8秒破百沾沾自喜,超跑王者已经在200kmph的领域逍遥自在,就算用上粗俗而霸气的形容- 快到车尾灯都看不见- 也无法形容驰龙到底有多快!对了,这部王者之王的极速是电子限速的420kmph。对,运用了电子限速的驰龙,在枷锁的束缚下也可以达到420kmph的惊人极速,在移除枷锁后这猛兽能风驰电掣至何种程度,无法想象。

跑得快,也要刹得住,在400kmph的速度下刹车距离也只需491M,或者41.96秒。额,无法想象这数据有多快,因为没在地表上享受过400kmph的快感?好吧,从100kmph刹车至静止只需4.93秒,或者31.4米的刹车距离。在车重接近两顿(2000kg)的情况下,却能够跻身至羽量级超级跑车的刹车表现,Bugatti 在这部王者之龙里下了多少心血,无需多做阐述,数据就是最好的证明。为了让超级富豪们能够轻松驾驭这部终极GT跑车,驰龙搭载了经过精心调教的7速双离合DSG变速箱以及全时四轮驱动系统,在电子系统的帮助下,对驾驶者的技术门槛较为“亲民“,就算驾驶天赋有限,只要口袋够深,享受速度的快感并不是什么难事。

现今由Wearnes代理接单的Buggati Chiron,已开放与我国民众订购。但是,据闻有两大条件:第一,得用欧元付款,就是说车价得看当时的汇率而定。第二,只有左驾版本,想要右驾的话就很抱歉了。所以,上述所说的一千两百万马币售价,是参照当时的汇率而给出的参考价格,并不包含税务!更为惊人的是,我国已经有了两位驰龙车主。没关系,如果读者您有兴趣做我国第三位车主的话,至少您知道Bugatti在我国的代理是何方神圣了。

 

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