Volkswagen（福士伟根）旗下最成功的车款，相信大家第一时间想起的，就是充满了标志性的甲虫车-Beetle。作为在世界第二大战时，纳粹党 元首大人希特勒命令下的产物，这部气冷后驱引擎的小小甲虫靠着其独特的外观，可靠的机械规格，廉宜的价格成功连续生产半个世纪之久。
然而，以上的说辞仅适用于初代的甲虫车。在1998年重新问世的全新甲虫车，以及接下来的第二代新甲虫都无法重振初代甲虫车的光辉。碍于 Beetle是VW最具代表性的车款，车厂必须要推出以维持其定位和形象，并把Beetle定位成精品都会小车。或许就是“精品都会小车”这市场定位拖累，全新Beetle的售量只可用“及格”来形容。举个例子，今年在全球卖出的Beetle总数仅有11，151部并持续下滑中。
根据Volkswagen的官方文告，Beetle的生产线将于明年正式关闭。届时，将会推出限量特仕版Beetle以纪念Beetle在汽车文化中不可磨灭的地位。
这么说，是不是代表Beetle这特殊车款将会不复存在从此走入历史？在万事向钱看的前提下，赚钱是唯一的原则-再加上去年Volkswagen的行政总裁，Herbert Diess先生曾经暗示将会有电动版本的Beetle面世。因此，若您是新甲虫车的粉丝，不必感到太绝望。
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