给读者们三秒的时间来想这个问题:请问近年来最畅销最热门的车型是什么车型?三,二,一,对,没错,就是实用与帅气兼具,鱼与熊掌兼得的Crossover跨界车型啦。随着跨界车型的大卖,各大车企都纷纷抓紧进度,陆续推出不同尺寸不同级距的跨界车型以确保能够无缝不入的渗透所有消费者的要求。这次《爱玩库》要为大家介绍的,并非把车海战略玩得出神入化的德系产品。相反的,《爱玩库》要为读者们介绍的车型- 是来自日本,以精简车系闯荡车坛的Mazda(马自达)。这全新的产品,CX-30,除了是全新的车款,对Mazda而言更是全新的产品级距。

首先,为什么是CX-30而不是CX-4呢?Mazda旗下,已经有了从Mazda 2演变而来的CX-3,中国特供车型并从Mazda 3演变而来的CX-4,以及独立的CX-5。犹如前文所说,CX-4是中国特供车型,Mazda目前也无意把这个车型开放给其他的国家。在用上全新魂动设计语言的Mazda 3问世后,这Mazda 3的跨界车型也随之问世。或许是不要失去中国特供车型的光坏,Mazda干脆为这基本上是CX-4的Mazda 3跨界车型配了全新的型号,并特别声明这车是全球车型。

从外观上来看,这部跨界的Mazda 3把原有的“魂动”设计语言发挥得恰到好处。车身的黑色防刮材质,表明了它是一部能够进行轻度越野的跨界车型。标志性的大角度C柱,以及在特意塑造的车侧曲线下,车身设计散发出一股优雅的速度感。车头灯与进气格栅完美的融合,形成了一体化的氛围,优雅而动感。保险杠与黑色防刮材质之间也以简洁而不失质感的日行灯来点缀。后方的刹车灯更以充满了立体感的突出圆形设计,在经典汽车美学与未来感之间取得完美平衡。车尾的双出排气管,并不是现今车坛一贯的做法- 假排气管,或者干脆躲藏起来。没错,Mazda自己本身也有车款把双出排气管躲起来,但是至少这部Mazda CX-30的左右双出排气管可是大方的显出出来,霸气满满!!!

根据Mazda的官方文稿指出,这部CX-30可以满足绝大部门的用于要求,恰到好处的尺寸无论是在市区代步或者长途驾驶都游刃有余,能够方便的在市区停车也能够在舒适的进行跨州旅行。CX-30的车身整体尺寸,比起CX-3略大,比起CX-5小了一大截,产品定位也随着尺寸不言而喻。以下是这三部车子的尺寸对比:

  CX-30 CX-3 CX-5
长度 4395mm 4275mm 4545mm
宽度 1795mm 1765mm 1840mm
高度 1540mm 1540mm 1690mm
轮轴 2655mm 2570mm 2700mm
前悬距离 915mm 910mm 945mm
后悬距离 825mm 795mm 900mm
离地间隙 175mm 160mm 210mm

 

所有的尺寸,都坐落在CX-3与CX-5之间。

除了尺寸方面下了一定的功夫,Mazda更指出这部全新的车子更注重用户体验。无论是坐姿,还是驾驶者的视点,驾驶者与方向盘之间的设定与几何都经过了特定的微调。安全性方面,在日内瓦车展刚亮相的CX-30据闻将会在当地市场提供多元的主被动安全性配备,比如说包括了主动紧急刹车系统,盲点侦测系统,交错交通警示系统等集为一体的i-Activsense等。在欧洲当地,Mazda也提供了CX-30 1.8公升柴油引擎,以及Skyactive-G, Skyactive-X两种不同版本的2.0公升自然进气引擎,搭配6速自排和几乎没可能在我国上市的6速手排选项。作为一部跨界车型,为了对得起那粗旷越野的车身造型,Mazda也会为CX-30配给I active AWD全时四驱系统作为选配项目。

据闻,在欧洲当地已经开始售卖的Mazda 3,售价突破以往日系车较为亲民的价格,以接近两万英镑的售价开卖。要知道,在当地购买一部全新的VW Golf,也只需一万六千英镑。因此,可以预知的是,无论是全新一代的Mazda 3或是这部CX-30,将来在我国问世后的售价不会太过亲民。

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