在自动驾驶以及驾驶者辅助技术日渐成熟的情况下，许多汽车品牌都为旗下的车子搭载了自动跟车系统- Autonomous Cruise Control, 自动保持车道系统-Advanced lane keep assist等技术，让驾驶者能够放松紧绷的神经让车子自行跟上交通车流，车子也会提醒驾驶者保持在车道内籍此防止驾驶者因为失神而偏离车道。理论上，这些系统能够在没有驾驶者介入的状态下发挥功用，但是把双手放在方向盘上，把‘’驾驶‘’的责任交给驾驶座的驾驶者是目前的底线，这是因为无论再成熟的系统也会有疏漏的一面，而目前也只有人才可以承担社会的责任与法律的制裁。
这个把《责任》交予驾驶者的底线，在英国即将会被打破。英国将会成为全世界第一个允许驾驶者把双手放开方向盘的国家。经过修订法规，英国当局同意让搭载这两项技术- 也就是ACC和ALKA的车子，以及其技术供应商放宽强制驾驶者必须把手放在方向盘上的设定。换句话说，在此之前- 尽管ACC和ALKA能够某种程度上让车子‘’自动驾驶‘’，但是车子还是会自行侦测驾驶者的双手是否保持在方向盘上。若驾驶者双手离开方向盘，车子会发出警告并切断ACC和ALKA籍此强制司机控制车子。
经过修改后，在37mph- 约莫60kmph以内的交通情况下，ACC和ALKA启动后，驾驶者也可以双手腾空来回复信息，回复电邮或其他的操作。这项修订也掀起了许多辩论，虽然提高了驾驶者的便利性，但是ACC 与ALKA的操作逻辑还是有着特定的限制。举个例子：若前方发生意外，人类可以自行判断把车子驶离意外区域，但ACC和ALKA仅会指示车子停下。
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