Geely 首款诞生于 BMA 架构的第 4 代帝豪正式问世!作为全新换代车型的帝豪,不仅导入最新的家族式设计语言,售价也算得上相当亲民。
第 4 代帝豪采用了看上去典雅大气的盾形中网。当中,设计师在内部采用了18根造型简约的音弦立,而官方它形容为“能量音弦进气格栅”。
车身侧面,腰线从前翼子板延伸至尾部,让侧面看起来更加流畅。车尾虽然采用了隐藏式排气设计,但下包围处的扩散器造型则格外抢镜。至于车身尺寸,长、宽、高分别是 4638/1820/1460mm,轴距为2650mm。
内装设计方面,第 4 代帝豪的内饰整体以简约的风格为设计理念,导入了 12.3 英寸高清数字仪表盘与10.25英寸悬浮式高清中控大屏,继而组成双屏联设计。另外,新车除了配有 540° 全景影像,也提供个性化账号和语音交互等智能互联功能。
动力配置上,新车搭载型号为 JLC-4G15B 的1.5L自然吸气发动机。值得一提的是,Geely为这台发动机做了优化和调整,针对凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等进行了全新的标定优化和物理提升,最大功率为84kW(114马力),峰值扭矩147Nm。与之配备的是5MT和8CVT变速箱。
至于售价以四个车型为区分,它们分别是6.99 万元的 1.5L-5MT 豪华型 (约RM 4.49 万)、7.89万元的1.5L-8CVT 豪华型(约RM 5.07 万) 、8.39 万元的 1.5L-8CVT 尊贵型(约RM 5.39 万),以及 8.89 万元的1.5L-8CVT 旗舰型(约RM 5.71 万)。

电动车(EV)正在全球范围内获得发展势头,而中国在这一转变的过程中处于领先地位。 吉利公关经理Ashley Sutcliffe表示,一旦驾驶者转向电动车,他们不会再回到燃油车,如同买了一辆车然后再回去骑马,突显了市场的变革潜力。Sutcliffe强调,他可以轻松驾驶电动车行驶3,000公里,电费是415元人民币(约RM256)。换做是燃油车,那至少需要1500元人民币(约RM924)。Sutcliffe最近对大马媒体说道,中国的燃油价格是大马的两倍,非常昂贵。 Sutcliffe透露,最近几个月,电动车占中国月度汽车销量的53%,相当于每月约200万辆,这显示了公众快速接受和需求的增长。他指出,这一增长得益于广泛的充电基础设施和实惠的价格。 早期售价在50万至60万元人民币(约RM308,013至RM369,616)的电动车现在最低只需3万元人民币(约RM18,478),从而使这些电动车变得更加容易入手并逐步普及化。因此,一旦达到规模,价格就会下降,采用率就会提高。 他补充说,大马的电动车市场虽然还处于起步阶段,但前景广阔。 政府的国家能源转型路线图(NETR)目标是到2040年电动车占全国汽车产业总量的80%,计划到2025年建立1万个充电站,到2030年将电动车数量增加到50万辆。 Sutcliffe表示,马来西亚的可再生能源资源,如太阳能、风能和水电资源,将有助于电动汽车基础设施的发展。他相信我国将在未来成为新兴能源的领导者。 他还强调了政府在启动基础设施方面的重要性,并补充说,一旦政府给出第一次推动,事情就会继续发展下去。 留言
中国汽车巨头吉利(Geely)据报道计划将领克(Lynk & Co)品牌整合到极氪(Zeekr)品牌旗下,旨在集中资源应对快速变化的新能源汽车市场。 据Economic Daily报导中援引消息人士称,极氪和领克将展开战略整合,目标是实现极氪对领克的控股,并预计在不久的将来正式对外宣布。 吉利于2024年9月1日发布《台州宣言》时宣布从战略扩张转向战略聚焦。自那以来,吉利的业务整合加速推进,目前已涵盖核心业务。 领克品牌成立于2017年,由吉利与沃尔沃(Volvo)合资创立。作为中国最成功的新兴汽车品牌之一,领克在六年内实现了累计销量突破100万辆的非凡成绩。 然而,领克在电动车(xEV)市场的快速增长中有所滞后,直到今年才推出首款纯电动车(BEV),且其部分车型与极氪形成了直接竞争。 极氪于2021年3月成立,并在同年4月发布首款车型极氪001,这款车型是此前被称为领克Zero的重新品牌化版本。极氪用500多天的时间实现了累计销量突破10万辆,并在三年内成功登陆纽约证券交易所上市。 极氪与领克在不同阶段承担了吉利品牌向上发展的使命,也推动了技术转型。然而,中国汽车行业正处于深刻变革之中,激烈的市场竞争要求企业具备灵活调整的能力。…
今年早些时候,当比亚迪推出其DM 5.0技术时,它与吉利展开了一场技术持久战。为了与比亚迪抗衡,吉利即将推出新一代的Thor雷神插电式混合动力系统(PHEV)。 吉利汽车集团首席执行官淦家阅透露,新一代的雷神系统将在今年内发布,该系统的引擎热效率达到了46%,综合续航里程超过2,000公里,且燃油消耗将低于3公升/100公里。 据悉,新一代雷神系统将首次亮相于吉利银河星舰7 ,该车型本月早些时候已在工业和信息化部(MIIT)进行了备案。 根据工信部的信息,银河星舰7配备了一台代号BHE15-BFN 的1.5公升引擎,最大功率为82kW(约112匹马力)。这比比亚迪的DM 5.0系统中的自然进气引擎的74kW(约100匹马力)功率更高。此外,银河星舰7也使用了由蜂巢能源(SVOLT)或Sunwoda Electronic提供的磷酸铁锂电池组。 银河星舰7…
吉利推出了全新小改款吉利博越,这款车外观变得更加犀利,内饰也多了许多新配置,中国当地售价从92,800元人民币(约RM60,215)至118,800元人民币(约RM77,085)。 小改款吉利博越基于GEEA 2.0平台打造,车身尺寸为4,510/1,865/1,650毫米,轴距为2,701毫米,是一款标准的C级SUV。 外形上,小改款吉利博越配备了鳞片状黑色水箱护罩,搭配条状贯穿式/垂直LED日行灯、隐藏式头灯、运动化前保杠以及大面积进气口,呈现出非常尖锐的车头造型。 车侧部分,小改款吉利博越采用了黑顶设计,结合黑色车侧后视镜、19寸黑色轮圈、红色刹车卡钳以及饱满的车身线条,营造出动感的轮廓。 来到车尾,小改款吉利博越配备了呼应车头的V形贯穿式条状尾灯,搭配黑色分体式尾翼、两侧的三角通风口造型、黑色后保杠以及四出排气管,整体具有很高的辨识度。 内装部分,小改款吉利博越的内饰采用了简约设计,但同时也具备了科技感。这款车的内饰采用了全新的黑色搭配Provence Purple紫色配色,给人一种高贵优雅的感觉。此外,这款车也标配了四辐式平底方向盘、10.25寸全液晶仪表和13.2直列式悬浮2K高清中控萤幕,内置晓龙8155车载处理器以及Galaxy OS 2.0作业系统,能够确保使用时的流畅度。…
吉利汽车刚刚在2024 Automechanika Frankfurt汽车零配件展览会上展示了其最新的全球化车型,吉利EX5。 EX5旨在满足多样化的国际市场需求,展示了吉利在设计、制造和生产世界级电动车方面的先进技术和专业知识。吉利推出EX5标志着原厂在成为全球电动SUV领导者的道路上迈出了重要一步。 吉利控股集团高级副总裁杨学良在展览会上表示,EX5的打造是为了在最具竞争力的细分市场成为领先者。这款车拥有更大的空间、更好的驾驶动态和更优的驾驶体验。 EX5是一款基于专为电动车开发的GEA平台打造,车身尺寸为4,615/1,901/1,670毫米,轴距为2,750毫米,主打C级SUV市场。另外,这款车的风阻系数仅为0.269Cd。 外观上,EX5采用了简约设计风格,在车头配备了封闭式水箱护罩,结合锐利的LED头灯、前保杠两侧的L形灯条和气帘,营造出非常帅气的前脸造型。此外,水箱护罩上还配有会发光的点状灯组,中间则具备会发光的厂徽,进一步增加这款车的独特性。 来到车尾,银河EX5配备了环形贯穿式LED尾灯,搭配车顶扰流尾翼和饱满的后保杠设计,整体设计简单而优雅。 进入车室,银河EX5的内饰同样走着简约设计路线,营造出些许高级感。这款车也配备了双辐式平底方向盘、全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控萤幕。值得一提的是,中控萤幕运行着魅族MEIZU的Flyme Auto…
留言