吉利汽车日前正式发布了全球首款搭载3挡变速箱DHT Pro的油电混动车型——星越L雷神Hi·X油电混动版，实现更智能和更高效的驾驶概念。
新车搭载了“中国心”十佳发动机DHE15（1.5TD）混动专用发动机，热效率达到了前所未有的43.32%，高效区覆盖率接近50%。为了将DHE 15高热效率转化成极佳的经济性，星越L雷神Hi·X油电混动版配备的3挡变速箱DHT Pro，在轴向仅为354mm的尺寸内，高度集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和三挡速比的变速增扭机构，结构紧凑。
这也是它的特别所在，它不仅是传统意义的变速箱，还是可以独立参与电驱动的动力驱动装置，也是整个混动系统的智能能量控制中枢，从而实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速箱增扭的功能，让电和燃油可以高质量的输出，是一个集成程度非常高的系统。
有鉴于此，当车辆处于20km/h以下时速，在拥堵的道路行驶、频繁走走停停时，车辆将拥有完全纯电驾驶感受，且可以避免发动机在低效区工作，有效降低油。当车辆时速在20-70km/h，3挡变速箱DHT Pro可实现全速域并联，驱动时可电可油。
行车时最大功率是110kW（约147匹马力），最大扭矩达到225Nm。在DHT Pro独有的3挡变速箱增扭能力加持下，新车在急加速时最多可以输出4920Nm扭力。不但如此，星越L雷神Hi·X油电混动版零百加速时间低至7.9秒，满油最远续航里程达到1300公里，百公里平均油耗低至4.3L。
作为一款混动领域里程碑产品，在DHT Pro与跨域融合的智能电子电气架构GEEA 2.0结合下，新车实现了动力域与整车其他联合控制，系统可识别驾驶员的驾驶习惯、道路的拥堵情况，实现驾驶模式自适应、自学习与自调节，让20种智能工作模式无感自如切换。
除此之外，以DHT Pro为核心的动力域FOTA（系统固件更新），让整车能量控制能力不断进化，可以实现更多能量分配模式，让车辆更智能，更高效。
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