基于欧盟可能在 2025 年落实七期排放标准，把一氧化碳排放标准从 500-1000mg/km ，降低到 100-300mg/km、氮氧化物则降低到 30mg/km，迫使Nissan（日产）不得不另谋出路，终止美国市场之外燃油引擎的开发。
根据外媒《日本经济新闻》报道，虽然这项计划还未落实，不过Nissan已经发现新规则将使燃油引擎的开发成本，提高到制造商与消费者难以接受的价位。
据悉，虽然中国和日本市场也会逐步停止研发燃油引擎，改为开发油电动力系统，可是停止开发不代表将停止生产，毕竟油电车也要用到引擎，Nissan将改良现有引擎的设计，导入到油电混合车款上。
消息人士透露，Nissan将继续生产引擎，因此现阶段工厂没有裁员计划。原本每年约500亿日圆的研发研发经费，之后将用在研发电动车和其他新技术上。
唯一的例外是美国市场，因为燃油引擎在当地依然有市场，因此未来将继续研发用在皮卡车、货车，与大型休旅车的燃油引擎。
如果消息属实，Nissan将成为第一家停止研发引擎的日本车厂。竞争对手Toyota则改以研发氢燃料电池与氢燃料引擎等技术，来对应严苛的排放法规。
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