国内皮卡这几年新一轮大换血,各种升级琳琅满目,配备不足的话,没关系,Isuzu(五十铃)这次就再一轮升级旗下主菜D-Max,高配X-Terrain再升级。
2022升级版的D-Max X-Terrain目前售价也提高了,相较起之前高配Rm142k,贵了大约Rm5k。
这次的升级有四个项目,分别是欢迎照明灯(Welcome light)、Led车内踏板灯、车内无线充电座,以及最重要的360环境显示。
Welcome light以及Led门内踏板虽说为造型加分为主,但其实在一些较为阴暗的环境准备上车时,多一些照明确实是有好处的。
而针对越来越多手机都支援Wireless无线充电装置,因此不少车商也针对高配车型添加了这项配备。
360环景显示可说是这之中最重要的升级,尤其原厂强调D-Max X-Terrain针对生活化打造,因此如此庞大的车身在穿梭巷弄停车时,360真的再重要不过。
至于价格的调整,以目前全球通货膨胀的趋势来说,Rm5k能增加这些配备真的算很不错,让原本想要购买的朋友,有了更好的藉口。🤣
五十铃(Isuzu)正式在泰国发布了改款的MU-X,新车不仅带来更新后的技术,外观也采用全新设计的前脸,让人耳目一新! 延用梯形车架底盘和柴油发动机的新车,在这次的改款中推出了Active、Elegant、Ultimate 与 RS 运动化车型。与2020年第二代MU-X相比,新车使用了尺寸更大的进气格栅、新大灯、保险杠以及进气口,整体显得更加锐利。 普通版与运动版车型的前脸造型大致相同,只不过普通版的格栅内有两根横向装饰条,运动版车型则添加了点阵设计。至于顶规旗舰的 MU-X RS则有专属水箱护罩、空力设计与黑化套件(包括挡泥板以及车顶),且搭载升级后的 20 吋亮黑色铝圈。为了凸显它的与众不同,原厂在车头尾设有柠檬绿…
五十铃(Isuzu)再次蝉联 2024 年马来西亚最畅销卡车品牌的殊荣,在不断变化的市场环境中,依然展现出强劲而稳定的销售表现。这一辉煌成就不仅使五十铃连续 11 年稳居整体卡车品牌冠军宝座,更巩固了其在卡车市场的领导地位。其中,五十铃在轻型卡车领域更是连续 15 年保持市场领先,成绩斐然。 对此,马来西亚五十铃总裁冈添俊介(Shunsuke Okazoe) 说:“能够在马来西亚轻型卡车市场中取得市场领导地位,并成为整体最受欢迎的卡车品牌,这无疑是充分体现了客户对五十铃商用车辆的深厚信任与支持。作为一家拥有全球分销网络的顶尖日系卡车制造商,五十铃始终坚持提供优质的商用车辆及售后服务,以协助客户优化业务效率,实现可持续发展。”…
2021年全新大改款的Isuzu D-Max,可说是产品的巨大突破,无论是外形、功能到内装的质感都有大幅度提升。比较让人意想不到的是,2024小改款非常迅速的引进马来西亚,继续巩固本地市场。 我们这次也跟着大队完成了媒体试驾,并且再把D-Max X-Terrain借出来用了好几天,可以好好分享这辆皮卡的各种使用心得。 不过这次比较深刻的印象是,好朋友也是旧D-Max车主,因此我们在讨论之后,更加理解了新的D-Max对于生活上的应用,可以说全方位提升。 外形的升级就不再赘述了,那是一种从很好看升级到超好看的概念,各种细节都处理的很好,一秒日系变奥迪。但这辆车让旧车主最有感的外在升级,就是缓降开关的尾门,尤其是有小朋友的家长,在打开一般皮卡非常沉重的尾门时,如果小朋友跑过来,撞伤头部真的非常严重,这样的缓降设计真的在家用方面安全太多。 内装的部分真的是Isuzu D-Max的重要卖点,无论是颠簸吸震座椅非常好坐、驾驶舱皮革双层式用料、Miura内装细节打造、全新的可变色氛围灯、迎宾灯,都让整辆车的尊爵感大升级。不管是用来日用或工作用,都有很大的满足感。 再来就是视觉体验,D-Max这次仪表也进行了升级,这个全数位的仪表功能更加丰富,而且启动ACC自适应跟车时还有全画面显示,感觉非常高科技。 另外则是尺寸更大的中控萤幕,它不止能够支援无线的Android…
Isuzu 今天正式发布了小改款Isuzu D-Max,和小改款前一样拥有8种车型,分别是Standard 1.9L 双人座手排、Standard 3.0L 双人座手排、Standard 1.9L五人座手排、Standard 1.9L 五人座自排、Auto…
位于吉打州双溪大年的 Isuzu 展厅全面升级,以全新的面貌迎接日益增长的 五十铃车辆需求。 该展厅由 Indah Utara 运营,新设计不仅包括宽敞的前院供顾客方便停车,还有一座面积达 436 平方米的全新展厅。展厅内设有舒适的休息区,顾客可以在此讨论他们的购车计划。此外,还有一个招待柜台,提供各类饮品;一个增强现实(AR)体验角,以及商品销售柜台,供顾客挑选五十铃相关周边产品。…
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