对于一般消费者来说，他们可以接受灵活性的订购电视频道或者电讯服务，但对于一掷千金买德国豪华房车BMW（宝马）的车主而言，也许是另外一回事。
有人认为，既然付了这么多钱，自然会期望可以享用更多先进功能。然而，对于车主在使用一些功能时需要额外付费，不免令人感到“斤斤计较”。
当中，BMW ConnectedDrive商店开始按需提供功能，包括要额外订购才能享用加热座椅，令许多客户大感不满并反弹。
ConnectedDrive系统在英国、新西兰、德国和南非都非常活跃。但该系统尚未在美国境内销售的车辆中激活。对此，原厂简短的回应说，在美国销售的90%的BMW已经默认有加热座椅功能。
值得一提的是，加热座椅的订购费用从每月18美元（约RM80）到三年300美元（约RM1336）不等。他们解释，该系统是为了让那些不愿意预付额外功能的客户，提供灵活性的财务选项。
由于加热座椅已经嵌入到大多数现代BMW车型的硬件中，车主已经开始用另一种途径来激活功能——通过灰色市场，一次性付费的解锁加热座椅功能。
英国汽车性能中心Litchfield Motors的老板Iain Litchfield告诉媒体，只要花40英镑（约RM218）就可以启用Apple CarPlay和语音识别等锁定功能。这意味着在更多新车依赖ECU来控制和限制各种车辆的功能下，这些改装已经成为一项蓬勃发展的领域。
不过，虽然过去比较容易进入BMW的软件系统，但他坦诚因为原厂使用了加密的博世ECU（电子控制单元）而变得更加困难。
虽然客户可以一次性付费解锁一些功能，但凡事必有代价，那就是会使汽车的保修失效，且当BMW在引入新的软件更新时可能会出现问题。
即便专业的改装商可能有解决某些问题，但这可能会导致更多的人去汽车维修厂，而不是支付一次性解锁加热座椅费用那么简单。
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