引发连锁反应的骨牌效应,现在发生在汽车零件上。

汽车业者表示,全球汽车零件供应严重受到新冠疫情的影响,如今遇上俄罗斯和乌克兰战争,加上美国和中国的贸易战,可以说是雪上加霜。

《星报》引述马来西亚汽车零件贸易协会主席Lim Bee Choo 的话指出,零件的价格上涨了 25%。

“零件短缺,特别是欧洲制造的汽车,导致价格走高了25%左右。”

“没有能源,工厂是没有办法运作的。”

不仅如此,中国采取严谨措施,一旦疫情爆发,将会严密封锁有关地区,这项政策影响了使用中国零件的日系以及韩系汽车。

“许多日本和南韩制造的汽车都大量使用来自于中国的零件,因此这项政策影响了供应。”

马来西亚繁荣企业家协会主席莫哈末卡琳说,有些零件的价格攀升60%,似个别零件而定。

除了零件,他指轮胎、引擎油还有润滑油也无可幸免,涨幅介于10%和15%。

“润滑油的价格平均2到3年涨价2%~3%而已,可是今年却翻倍涨价。”

他补充,由于涨幅很大,所以技术员都会事先跟客户商量。

“我们以往都会需要1个星期左右的时间跟供应商下单,可是现在却需要1个月才取到货。”

他说,所有的成本最后还是转嫁给消费者,也因此,他劝告消费者不要轻易相信网售的零件,因为这些零件品质是有问题的。

留言