马来西亚经济入门车款好像不再那么经济了呢，没错，全新大改款的Perodua Axia正式登场了，共4个车型，及售价分别是：
1.0 G – Rm 38,600
1.0 X – Rm 40,000
1.0 SE – Rm 44,000
1.0 AV – Rm 49,500
首先必须要打破大家期待的是，涡轮增压引擎真的没有出现，Axia沿用的是1公升直列3缸VVT自然进气汽油引擎，输出的马力67匹，扭力峰值91牛顿米。
变速箱是这款新车的第一个大改变，从原本家族常用的5速手排或4速自排，统一改成了家族新宠DCVT无段变速箱。这也表示说，未来的Axia不会再有手排车型，最入门的Standard G都是采用DCVT的变速箱。
第二个重大的改变就是它的底盘平台。之前发布的Ativa以及Alza都已经出现了Perodua a.k.a. Daihatsu的DNGA平台打造，所以这次大改款的Perodua Axia也同样采用了这套经过大幅度强化的底盘打造，以达到更好的稳定及操控表现。
原厂表示，这个平台设计不只是为了汽油版的Axia而产生，它同时也有兼容转型电动车的潜力。
这次大改款虽然动力输出相同，但因为变速箱，以及风阻系数的改善，让它的油耗进一步提升到可达，每公升燃油可行使23.3公里之多。外形的改变非常明显，Axia有点沿用了Alza开始的新家族设计面孔，扁平但面孔很强烈，车尾的造型则简约许多。
如果是入门的G版，采用的仍旧是传统卤素头灯，而LED日行灯、LED头灯组要到上一个X版的车型才有。而X版也同时升级了自动头灯的功能。Smart Entry也是相同，要到X版才有提供。
至于内装的铺陈，大家最为期待的数位仪表、中控大荧幕，只有最高配版的AV车型才有。ASA 3.0也是一样，仅搭载在最高配的AV车型。
ASA 3.0搭载的功能并不包括ACC跟车，所支援的功能包括：碰撞预警、自动煞停、RCTA、盲点警示、车道偏离系统等。
另一点值得一提的是，也就只有高配的AV车型提供6颗安全气囊。
而大家很在意的驾驶盘上下调整，则是X版本车型开始提供。
至于不少朋友非常在意的半运动桶椅，则是搭载在SE以及AV两个高配车型。
目前全新的Axia已经取得了超过6,500张订单，原厂也表示消化现有的订单确实需要一些时间，
那么针对这次的大改款、配备以及价格，大家有何想法呢？
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