Lotus 刚刚发布了全新的电动轿跑Emeya。此前被称为 133 型号,这款全电四门轿跑将在汽车界大放异彩,并将挑战Tesla Model S 和Porsche Taycan Turbo 的地位。

Eletre和Emeya都采用了相同的平台,即专用的Electric Premium Architecture(EPA)。Emeya配备了102kWh的电池组,预计续航里程将与Eletre相当,后者在WLTP循环测试中拥有出色的600公里续航里程。虽然Emeya的电池组容量稍小于Eletre的112kWh,但它通过350kW的快速充电功率弥补。350kW的DC快充仅需18分钟就可将Emeya的电量从10%充至80%,而在短短五分钟内,它可以增加150公里的续航里程。在马来西亚市场,Eletre的售价为RM578,000。

Lotus Emeya配备了双电动马达四轮驱动系统,可输出905hp和985牛顿米的峰值扭矩。Lotus声称Emeya 的百公里加速仅在2.78秒,最高时速达到256km/h。

外观设计的部分,Emeya采用了棱角分明的设计语言,与Eletre非常相似。这款车配备了非常锐利的头灯组和明显弯曲的引擎盖,让外观看起来更加有侵略性。

Emeya的设计核心是它的空气动力学。Lotus引入了多项空气动力学特性,以提升性能和效率。值得注意的是,该车前部采用了一种主动式进气格栅,这是首次在Eletre SUV中首次出现的技术。

这个格栅可以调整以减少风阻和提高效率,当关闭时有助于冷却电池和刹车系统。除了主动式进气格栅,还有一个受到赛车设计启发的主动式前扰流板、主动式扰流器和主动式后扰流板。这些技术同时工作能最大程度地增加下压力,确保在激烈驾驶中可以获得最佳操控表现。

Emeya的内饰非常注重可持续性。Lotus是第一家使用这种材料的汽车制造商,他们率先采用了一种创新的纱线。与一般的皮革内饰相比,这种由时装和服装行业提供的棉废料制成的纱线不仅提供了可持续的优雅触感,还有助于减轻重量。

Lotus还在特定车厢表面采用了physical vapour deposition(PVD)等先进技术进行金属涂层。Alcantara、ultra-fabric polyurethane和Nappa皮革是整个内饰中使用的材料组合,将奢华与生态意识相结合。

Emeya的内饰除了使用环保材料,还有许多技术创新。车外的振动传感器通过侦测轮胎和悬挂动态,协助先进的KEF 3D环绕音响系统来抑制噪音。

数位化后视镜和类似于Eletre中的LiDAR模块被添加到了Emeya的抬头显示器中,以提供更多的便利性和安全性,进一步增强了先进技术的驾驶体验。除此之外,它也配备了平底方向盘。

更多有关Emeya的消息预计将在2023年第四季度揭示。该车型的生产计划于2024年开始,将在位于中国武汉的Lotus进行组装。值得注意的是,Eletre已经在同一工厂生产,突显了Lotus在电动汽车制造方面对该地区的承诺。

Related Posts

留言