智能手机制造商小米在中国为其第一款电动车小米SU7轿车申请了销售许可证，该电动车此前被称为代号MS11。小米公布了一些关于SU7的规格，并且将由北京汽车工业控股有限责任公司（BAIC）代工生产。
在中国，每辆汽车在上市之前都必须得到当地监管机构的批准，而工业和信息部（MIIT）每个月都会发布通过同意程序的车辆清单。各大车厂对此感到不满，因为这会透露他们尚未推出的车辆的图片和规格。
小米SU7是一款电动轿车，尺寸为4997/1963/1455毫米，轴距为3000毫米。它将有两种轮圈选项，19寸和20寸，轮胎规格分别为245/45 R19和245/40 R20。小米展示了两个版本，带有激光雷达和不带激光雷达。激光雷达安装在前挡风玻璃后面。
从释出的图片上可以看到B柱上有一个摄像头，因此推测小米SU7将配备人脸识别解锁功能。
动力系统则有两个选项，后轮驱动版本采用220 kW电动马达，四轮驱动则采用最大功率为495 kW（220 kW + 275 kW）的电动马达。LFP电池组来自比亚迪，适用于价格较低的入门版，而三元NMC电池组来自CATL，适用于高阶版。
整车重量为1,980公斤，入门车型的最高时速限制为每小时210公里，而顶配车型的整车重量为2,205千克，最高时速为每小时265公里。
根据MIIT的填报，小米SU7将有三个版本，分别是SU7、SU7 Pro和SU7 Max。一些车型将配备主动式后扰流尾翼。小米SU7将提供两种内饰颜色选项，前挡风玻璃上是否带有激光雷达也有所不同。
电动马达型号为TZ220XS000，由United Automotive Electronics Co., Ltd生产。此外，SU7还将配备ETC功能，该系统允许驾驶者在不停车的情况下自动支付收费大道所需的费用。
SU7的车载系统将由小米的HyperOS驱动，这是一款自主研发的作业系统，可以运用在手机和车辆上。
小米SU7将于2023年12月开始大规模生产，交付时间将于2024年2月开始。
北京 BAIC Off-road Vehicle Co. 的工厂已经开始了SU7的试生产，数十辆测试车辆已经下线。有趣的是，BAIC还在中国合资公司北京奔驰生产奔驰汽车，该合资公司成立于2005年，BAIC持有51%的股份。同时，BAIC也是奔驰本身的股东，持有奔驰10%的股份。
小米在2021年3月宣布将加入电动车的竞争，声称将投资100亿元人民币（约64亿马币）到该项目中。2023年8月，小米注册了XiaomiEV.com网站，可见它对电动车市场是认真的。
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