BYD在山东烟台进行的首次七天海试中，其Ro-Ro船，Explorer 1取得了重要的里程碑。中国船舶集团子公司，广船国际早年在广州南沙启动了BYD 7000双燃料汽车运输船（PCTC）第一项目的建设。该项目代表了“绿色低碳升级版2.0”，在BYD提高物流和分销能力方面具有战略重要意义。
BYD 7000双燃料汽车运输船（PCTC）是PCTC系列的一部分，全长199.9米，宽38米，吃水深度9米，航速18.5节（约每小时34.3公里）。
其与众不同之处在于采用了天然气（LNG）/双燃料推进系统，标志着海上运输向更清洁的能源解决方案迈出了重要一步。此外，该船首次采用电池系统和轴发电机。
该船的设计还包括节能功能，如节能装置，减阻措施和防污漆。
作为该项目的一部分，BYD计划成为两艘船的最终货主。此举有望解决欧洲航运公司长期面临的物流挑战，是海上运输方面的重大突破。
去年的报道暗示，BYD的子公司正在考虑在山东烟台的一个船厂订购八艘能够运输7,700辆汽车的Ro-Ro船。这个计划的预估成本接近50亿元人民币（约33亿马币）。目前已确认将建造六艘船，另外两艘为备选订单。预计烟台和广州造船厂的贡献将于总共达到十艘Ro-Ro船的船队。
BYD在海上物流方面的战略投资与其在海外市场的不断扩张相一致。仅在2023年11月，BYD的汽车出口达到了达到了30,629辆电动车（EVs）。今年累计汽车出口量激增至206,679辆，较去年增长了四倍，而Ro-Ro船的运营有望成为BYD海外发展的关键组成部分。
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