在最近的一次采访中，宝马M部门的首席执行官Frank Van Meel确认，该品牌的高性能车型将继续使用直列六缸和V8引擎，并不会像一些竞争对手那样缩小到与电动马达配对的三或四缸引擎。
他还确认，该公司的M车系将在时机成熟时直接从当前的高性能引擎转向电动动力系统。Frank Van Meel表示，将小型引擎与大电池配对用于全面提升的M车型是不正确的方式。
他补充说，虽然M车系将继续使用六缸或八缸引擎，但电动马达在向纯电动车的转型过程中将扮演支持角色。其中一个例子是该品牌的XM车型，这款车由一台4.4公升V8引擎提供动力，同时搭载电动马达。
Van Meel表示，他们想要一个强大的基础引擎，而缩小引擎再匹配电动马达对原厂来说是不对的。若要转型成电动车，原厂会以适当的方式进行。
纯电动M车型将不会很快地进入市场，因为BMW M部门认为，电动车技术尚未准备好用在专注于赛道的车型。他说，M车型必须在纽博格林北环赛道上跑一两圈，实际上，如果跑到每小时250公里以上，由于电池的限制，它也不能跑得更远，这就是目前电动车的限制。
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