Tesla正在召回约200万辆在美国的车型以修复自动驾驶功能，因为自动安全监管机构发现这些功能令驾驶员感到困惑，或者过于容易被他们误用和滥用。尽管Tesla 并未认同该机构的分析，但根据文件显示，原厂同意自愿召回并推出可以通过空中软件修复的功能来解决这个问题。
这些文件是周三发布到国家公路交通安全管理局网站上的，该机构发现，在某些情况下使用名为“Autosteer”的功能时，可能会增加交通事故的风险。
文件称，“Autosteer”是Tesla的Basic Autopilot 配套的一部分，旨在在受控制的高速公路上使用，可以在特定条件下为驾驶者提供转向、刹车和加速辅助。文件还指出，驾驶者应该保持双手在方向盘上，在使用“Autosteer”时保持警觉，以便在必要时进行自主控制。
该功能使用多种控制方式来确定在使用“Autosteer”时驾驶者仍然保持警剔，但根据报告，国家公路交通安全管理局发现该功能控制的显著性和范围可能不足以防止驾驶者滥用。
文件称，此次召回将影响到Tesla自2012年以来生产的2, 031, 220辆Model S、Model X、Model 3以及Model Y车型。软件修复工作已于周二开始推出，国家公路交通安全管理局表示，其余受影响的车辆将在之后收到更新，而且修复措施对所有客户都是免费提供的。
国家公路交通安全管理局在2021年对11起涉及Tesla使用Autosteer的事件展开了调查，最终导致了此次的召回行动。该机构表示，Tesla与调查合作，并与国家公路交通安全管理局代表进行了数次会议。这也导致了Tesla的股票在周三下跌超过1%。
根据Tesla向该机构提交的第573号召回报告中，为了修复Autopilot和未来的Autosteer软件更新，原厂计划推出“额外的控制和警报”，以进一步鼓励驾驶者在启用Autosteer时继续履行他们的责任。
这些控制措施将包括中控荧幕上更加显眼的视觉警示，简化Autosteer的启用和停用。此次更新还将为使用Autosteer的驾驶者增加“额外检查”，包括在非受控制的高速公路上行驶以及接近交通控制时。 Tesla 向国家公路交通安全管理局提交的文件还表示，如果驾驶者不负责任地使用Autosteer，最终可能会被禁止使用该功能。
Tesla 尚未立即回应进一步信息的请求。
留言
