Toyota最近揭示了两款全新的高性能GR Yaris专属版本,这些版本是在TOYOTA GAZOO赛车世界拉力锦标赛(TGR-WRT)冠军车手Sébastien Ogier和Kalle Rovanperä的个人支持下开发的。这些新车型将在2024年世界拉力锦标赛(WRC)的开幕赛,Rallye-Monte Carlo拉力赛的第一天亮相。

这两款新车型是基于2023 Tokyo Auto Salon上展示的概念版本基础上开发的,由Ogier监督开发,他在2020年和2021年两次获得TGR-WRT的八个WRC车手冠军头衔之一,以及Rovanperä,他在2022年和2023年获胜。

他们的创作灵感源自Toyota汽车公司董事长Akio Toyoda (化名“Morizo”)对车手们在拉力赛中磨练和发展Toyota汽车的尊重和感激,以及对车队、拉力赛组织和车迷的尊重和感激。
在每辆车中,标准GR Yaris上的“Gravel”和“Track”模式被更改为重新编程的设置,以反映每个车手对操控和性能的个人偏好。此外,每个特殊版本都有独特的新外观和内饰设计特色。

这两款车都搭载了GR Yaris最新开发的1.6公升三缸涡轮增压引擎,输出功率为280匹马力和390牛顿米的扭力,匹配6iMT六速手排变速箱。
Ogier Edition GR Yaris配备了两种新的AWD控制模式,分别是Morizo和Seb。Morizo模式是由Morizo通过他的拉力赛车手经验而开发的。这个模式经过校准,可以在加速、部分加速和刹车时帮助实现稳定的比赛时间。

Seb模式则是由Ogier开发,使用前后扭矩限制差速器和全轮驱动将扭矩分配到后轴,以便后部车身可以相对轻松地摆动。这使得驾驶者感觉与车辆连接,并有助于他们在高速驾驶时实现更快的时间和更好的车身控制。
Ogier Edition GR Yaris的车身采用了专用的Matt Stealth Grey车漆,并在水箱护罩和18x8J BBS合金轮圈上标有法国国旗(Ogier的祖国)。 另外,WRC纪念贴纸被添加到了前挡泥板上。
其他细节还包括新设计的碳纤维CFRP后扰流尾翼和蓝色涂漆的刹车卡钳。TOYOTA GAZOO Racing贴纸被添加到左右车门,Ogier Edition标志则添加到了后门上。

内装部分,副驾驶座的前方有一块WRC胜利纪念牌匾,并在方向盘上使用对比度蓝色、灰色和红色缝线(以纪念法国国旗的颜色)。排挡杆、手刹套以及座椅面料则使用了灰色缝线。

在这两款特殊版本上,小改款GR Yaris的全数位化仪表已进行升级,包括新模式和常规Normal AWD控制模式。

Rovanperä Edition GR Yaris拥有独特的甩尾模式,专门为WRC最年轻的冠军而创建,他在漂移和进行冒烟的甩尾方面技能高超。新模式允许驾驶者轻松驾驶和漂移,并提供持续和强劲的扭矩流向后轮。

此外,Rovanperä Edition GR Yaris还提供了Kalle模式。这个模式使用恒定速度的后差速器和前后扭矩限制差速器来产生线性操控特性,使车辆在进入弯道时能够有力地摆动后部,并允许前部在油门退出时向前拉动。

这款Rovanperä Edition GR Yaris采用了独特的三色车漆,由Rovanperä比赛头盔的设计师通过一系列的绘画图案完成。 WRC胜利贴纸被添加到前挡泥板上,车门和后保杆上则有TOYOTA GAZOO Racing贴纸,后门上有Rovanperä Edition标志。除了BBS 18x8J合金轮圈外,这款车还配备了与GRMN Yaris共享的CFRP可变式后扰流尾翼和恒定速度的后差速器齿轮。

内装部分,前台和座椅的缝线再次匹配了驾驶者的国家颜色,分别是代表芬兰的蓝色和灰色。与Ogier Edition GR Yaris一样,特殊牌匾纪念了TGR的WRC胜利。

Ogier和Rovanperä Edition GR Yaris将会非常有限地生产。欧洲市场的订购和销售详情将由国家经销商在往后公布。