被誉为Mazda“黑科技”的Skyactiv-X汽油引擎,一度传出会停产的消息,不过根据北美的高层指出,Skyactiv-X引擎可能会追加油电系统,意味着这具表现出色的引擎不会被淘汰!

日媒去年报道,由于销量不佳,原厂很可能会选择停产他们的黑科技Skyactiv-X系列引擎。这是因为目前在原厂这么多款车型销售中,仅有马自达3和CX-30两款车配备这具引擎。

当中,这两款车每年在日本的销量虽然达到了30,000辆左右,但据悉只有10%的消费者会选择搭载这具引擎的新车,也就是每年在日本的销量仅有3,000辆左右。

在相隔大半年后,外媒表示原厂证实Skyactiv-X引擎现阶段仍会继续下去,且内部正在开发6 缸的版本,来满足北美市场的需求。值得一提的是,虽然目前只有2.0 Skyactiv-X引擎,而它的性能比同级的2.0升汽油引擎还要高,不过原厂认为这没有办法满足北美的需求,也因此原厂没有导入这具引擎。

北美马自达执行长Tom Donnelly表示,尽管他们目前的重点是Hybrid、PHEV与EV电动车等新能源车型,不过Skyactiv-X引擎有可能会追加油电系统,创造更加省油、低排放污染与高性能的表现。

回顾2017年,为了环保和永续发展,原厂宣布启动可持续发展战略Sustainable Zoom-Zoom 2030的计划,其中包括了推出Skyactiv-X汽油引擎。这具引擎是全球首款量产的汽油压缩点火引擎,配备了很多的黑科技,比如著名的SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition)压燃点火技术,可以让柴油引擎的压燃点火技术应用到汽油引擎上。

也因为这样,让它拥有了15:1的超高的压缩比,不会因为压缩比太高而产生爆震,从而做到像柴油引擎一样达到省油、高扭力的效果,同时又具备高转输出但却低排放等优点。

虽然这具引擎的表现相当出色,可是也要面对无可避免的现实问题,那就是成本。外媒指出,如果日本的消费者想选择这具引擎就要加价555,500日元(约RM17,641),也因为这个缘故和销量有欠理想,所以坊间传出Skyactiv-X停产。

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