配合最近举办的“迈向零排放”(Move to Zero)活动,油电版的Toyota Camry Hybrid再次出现在我国。

这款Camry Hybrid是从泰国进口,动力表现方面来自采用Atkinson循环设计的2.5L的Dynamic Force四缸自然进气汽油引擎,不仅突出油耗表现,也可以输出178匹马力和221扭力,并搭配可以额外输出88匹马力和202扭力的电动马达,让综合输出达到211匹马力。

虽然是这样,但碍于我国没有再为Hybrid车款提供税务补助或优惠,所以如果引进这个车款将会推高它本身的售价,到时候可能会导致消费者或者是车迷们却步。

提到Camry Hybrid,我们也可以参考去年尾登陆美国的全新第九代Camry,这款车提供动力的是自家第五代Toyota Hybrid System(THS 5)。

作为最新车款,原厂也在外观设计带来全新的面貌,采用新型锤头鲨般的前脸,且所有车型都配备了LED大灯、日间行车灯(DRLs)和尾灯。为了更好的空气动力学性能,新车也配备了赛车启发的功能性空气动力学导流管、前侧导流板和后扩散器。

内饰设计上,新车也会根据车型的不同,配备了7英寸或12.3英寸的数字仪表盘,以及10英寸抬头显示器。其它配备分别有支持无线的Apple CarPlay和Android Auto、Qi无线充电板、USB-A和USB-C端口的组合。

安全方面,美国的Camry配备Toyota Safety Sense 3.0 ADAS套件、盲点监测(BSM)和后方交通警报(RCTA)为标准配置。高端车型则可选择配备Premium Plus套件,包括交通拥堵辅助(TJA)、前方交通警报(FCTA)、变道辅助(LCA)、前后停车辅助带自动刹车和全景视图监控器等功能。

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