就在小米SU7于3月28日正式发布前的几天，小米董事长兼首席执行官雷军在他的个人微博上透露，小米部署了一支由576辆原型车组成的车队进行试驾活动，累计行驶了全国范围内超过540万公里。不仅小米高层参与了试驾，雷军本人也独自驾驶从北京前往上海，行驶过程长达15小时，总长超过3,000公里。
雷军在微博帖子中表示，这次的试驾活动是一次非常好的体验。 SU7在整个15个小时的行程中一直使用全速NOA模式，包括充电和休息时间。这次的试驾活动对SU7来说是一次耐力测试。在冬季条件下，以平均时每小时100公里行驶，SU7一共充电了两次。
他补充，SU7的试驾活动规模非常大，试驾路段包括从黑河的-40°C到吐鲁番的60°C的温度范围。此外，他们还在昆仑山4,768米的高海拔地区进行了测试。小米SU7现已准备就绪，计划于3月28日发布。每辆试驾车的成本超过了200万元人民币（约RM1,309,800）。
小米SU7的车身尺码为4,997/1,963/1,455毫米，轴距为3,000毫米。四驱版本拥有673匹马力和838牛顿米的扭矩，百公里加速时间仅为2.78秒，极速可达每小时265公里。小米称SU7在量产车中具有最小的风阻系数，仅为0.195 Cd。
小米集团于3月19日在其新的汽车工厂举行了首次董事会会议。该工厂配备了可以在不到30秒内组装超过100个零件的制造自动化设备。在3月21日，雷军宣布了SU7的新颜色选项，名为暮光紫。
小米集团2023年的财务报告显示，他们的总收入为2710亿元人民币（约1774亿令吉），调整后的净利润为193亿元人民币（约126亿令吉），同比增长126.3%，其中包括智能电动车在内的研发投资达67亿元人民币（约44亿令吉）。
首批SU7将在中国29个选定城市的交付中心上市。这些交付中心计划于3月底开始运营，而且另外10个城市也将很快加入行列。
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