Honda在最近的一次会议上概述了其电动车战略，承诺在十年内于全球推出七款新车型。这些车型是从零开始开发的，属于0 Series产品线，尺寸从小到大各异。
值得关注的是，Honda将利用其一级方程式赛车的专业技术来使下一代电动车更轻。原厂的目标是比最初的电动车减轻大约100公斤的重量。虽然这并不足以完全弥补庞大电池所带来的重量，但却是一项值得注意的改进。
这项减重措施将包括基于更轻的车身结构来打造和利用F1专业技术开发的更薄的电机。工程师将把电机和电池安装在电动车位于中心较低的位置，从而降低重心以提升操控性能。
不仅如此，Honda还承诺在减轻车身重量后提供“世界级电能效率性能”。所有0 Series车型都将在美国环保署（EPA）测试循环中拥有超过483公里的续航里程。
今年早些时候，Honda首席执行官Toshihiro Mibe表示他们正在开发一款有趣的电动车，并将与过去的Honda跑车截然不同。或许原厂指的是全新第三代NSX轿跑，但根据发布的产品路线图来看，Honda最初将专注于发展SUV车型。
首批0 Series车型计划于本十年下半年推出。北美地区将在2026年首先获得这些车型，随后Honda将在其他全球市场推出这些电动车。原厂将在2026年推出一款轿车（由0 Series Saloon Concept预览）、一辆中型SUV和一辆入门级SUV，随后将于2027年推出一款三排式SUV。接着，原厂将在2028年推出一款紧凑型SUV，2029年推出一款较小的SUV，以及在2030年推出一款紧凑型轿车。
同时，Honda也将继续致力于发展混合动力车型，并推出新的全轮驱动车型。目前尚不清楚重生的Prelude是否会成为其中之一，但这款跑车已被确认为混合动力车型。与电动车一样，这些混合动力车型也将更轻和更高效。
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