McLaren 前首席执行官Mike Flewitt 在2019年承诺他们永远不会随波逐流来打造一辆SUV车型，但是原厂的新首席执行官Michael Leiters最近已经确认，表示McLaren将打造一款像SUV的插电式混合动力车型。
在接受外媒采访时，Michael Leiters并未使用SUV这个词汇，但却定义为“共享性能车辆”。为了扩大和拓展McLaren的产品线，他表示应该超出目前所处的领域，而“共享性能车辆”代表着可以和更多人共享车辆性能，因此新车型将会拥有两张座椅。
截至目前为止，能够容纳三名乘客的McLaren车型包括了经典的F1以及Speedtail，但未来这款新车型显然将来得更大更实用，也预示着新车型将不会基于现有的碳纤维跑车平台打造。Michael Leiters承认唯一的解决方案就是采用其他车厂较大的平台为基础，通过技术关系来找到适合的合作伙伴来创造协同效应。
McLaren简化其先前复杂的所有权结构的举措可能是寻求联盟的重要组成部分。今年早些时候已经确认，巴林主权财富基金Mumtalakat已完全拥有了McLaren。原厂像向该公司提供股份可能是建立必要的深层合作关系以打造新车型的重要组成部分。
尽管许多豪华市场都在转向推出纯电动新车型，但Michael Leiters表示他的雄心是新的McLaren将成为一款插电混合动力车型。这是因为他希望新车型搭载原厂现有的超跑动力装置之一，预计来自Artura上的V6 PHEV或是750S的下一代车型上的V8 PHEV。此外，他也表示将自主的动力总成整合到现有的平台上是最理想的情况。
根据《金融时报》报道称，McLaren去年已和BMW、Geely、Hyundai和Lucid就合作展开了谈判。其中，只有BMW拥有一个适用于兼容内燃引擎和电动化的平台，那就是来自BMW XM高性能SUV。
Michael Leiters表示，由于成本高昂和将其整合到Woking现有以超跑为主的McLaren组装工厂的挑战，新车很可能会由合作伙伴负责生产。但他也表示，为了成为一个可信的McLaren车型，新车需要提供高水平的定制选项，同时还需要拥有尖端技术，可能包括先进材料以减轻重量。
Michael Leiters强调，McLaren的核心特征就是轻量化。原厂在这方面拥有世界顶流的能力，并且可以将其带入合作关系，甚至谈论平台的结构元素。
新车型预计将在数年后才会正式亮相，而且Michael Leiters也将把这款车定位于类似Ferrari Purosangue和Rolls Royce Cullinan 等这种尖端市场，售价预计接近400,000美元（约RM1,881,114）。
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