作为汽车的鞋子，轮胎无疑保障了许许多多驾驶员的安全。它跟普通鞋子一样，用个几年就要更换，但我们有没有想过，每次换新轮胎时都可以看到轮胎的表层，有红色和黄色的小圆点，它们的功能到底是什么呢？
在轮胎制造工艺中，会出现轮胎重量不一致的情况，这个时候厂家会通过红点和黄点来标识帮助调整。不同的颜色扮演各自的角色，接下来我们可以看看这两个小不点会发挥什么作用。
实心红点
这是轮胎的“重心”，意味着这个位置承载的重量最大，轮胎在转动时产生振动最大的位置。制造商为了确保车辆在行驶时保持平稳而做出这个关键标识。
空心黄点
它跟实心红点恰好相反，因为空心黄点是轮胎的“轻点”，是轮胎纵向振动最小的位置。
总括而言，这两点主要的三个作用是代表；
～OE轮胎（Original Equipment）
原厂订制轮胎，为汽车量身订制，包含不同的品牌、型号、尺寸等。轮胎制造商针会对不同车厂采用特定的标志或英文缩写，做为辨识区隔。
～轮圈
装配的参考点
～平衡
平衡操作和使用
更换轮胎时候，师傅把新轮胎装上轮圈后，将红点和黄点各自对上最重和最轻的位置来互补长短，从中拿到平衡。要是厂商只标识红点，没有标识黄点，那么师傅会增加铅块来解决重量分配的问题。
需要注意的是，这期间的平衡步骤至关重要，专业的师傅会通过机器检测轮胎的不平衡点。随着科技的进步，师傅可以通过机器来精准找出需要平衡的地方。当中，机器会在侦测后把红色的激光线照射在需要平衡的位置上，这个时候，师傅会安装不同类型和重量的铅块在轮胎上，务求取得平衡。
如同文章开端时候说的，轮胎好比如我们的鞋子，这些鞋子都是橡胶制品，会被磨损和老化，也因此，大家最好在一段时间后更换一次。那怎么知道几时需要换轮胎呢？轮胎损耗标识通常都会以“三角形状‘’出现在轮胎的胎冠（轮胎与地面接触的主要部分）以及胎壁处（轮胎的外侧），当我们的轮胎花纹接近该标示的时候，那么就是要更换的时候了。在更换轮胎后，大家切记要注意车子有没有平衡，避免行车期间出现滚动噪音、油耗、震动、甚至是行驶安全的问题。
在购买轮胎时别忘了注意查看生产日期，即使是全新的轮胎，依然还会因为长时间储存导致橡胶老化，影响轮胎性能。有鉴于此，我们在换轮胎时就要多加注意了～
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