掀背式小鋼炮升級：大馬福士偉根推出Golf GTI Edition 50

Volkswagen員工團近日表示，原廠計劃關閉德國境內至少三家工廠，裁減數萬名員工，並縮減國內剩餘工廠的規模。 這將是Volkswagen 87年歷史上首次在國內關閉工廠，凸顯了德國最大汽車製造商面臨的挑戰。該計劃已經遭到德國工會的反對，因為Volkswagen在德國僱傭了295,000人，這可能在未來幾周內引發罷工。Volkswagen與工會就其削減成本和重組業務的計劃已進行了數周的談判。 德國最強大的工會之一IG Metall的首席談判代表Thorsten Groeger在最近的一份聲明中表示，如果Volkswagen在周三確認其反烏托邦式的道路，那麼董事會必須預期工會方面的相應後果。根據工會與Volkswagen之間的協議，潛在的罷工最早可能從12月1日開始，IG Metall告訴CNN，數萬名工人準備表達對管理層的不滿。 Volkswagen的工委會在最近的聲明中表示，計劃中的削減包括所有工人工資削減10%，這比預期的要深。該工委會代表員工，並在公司董事會中佔據一半席位。工委會主席Daniela Cavallo補充道，所有德國的Volkswagen工廠都受到了影響，沒有一家是安全的。她表示，原廠計劃將部分生產轉移到國外或外包給其他公司，並警告工人不要輕易認為這些提議只是一個談判策略。 Cavallo指出，這是德國最大的工業集團在其本國開始出售計劃的一部分。Volkswagen是世界上最大的汽車製造商之一，該公司警告稱，隨着集團在中國面臨日益激烈的競爭以及其他地區銷售放緩，原廠需要進行徹底的改革。據高管們稱，與疫情前的水平相比，Volkswagen每年在歐洲的銷量減少了50萬輛，相當於大約兩個汽車工廠的產量。…

Volkswagen最近已就暫停銷售ID.4發布停售通知，同時原廠也正在解決車輛門把手故障的問題。另外，位於美國的Tennessee工廠也將暫停生產ID.4。 根據外媒Automotive News的一份報告，Volkswagen已召回98,806輛ID.4，原因是門把手存在缺陷，無法提供足夠的防水保護。報告指出，有缺陷的門把手可能會導致漏水，從而引發電路板故障，並在車輛行駛中觸發車輛開啟門鎖。 這一安全問題影響了2021至2024年的Volkswagen ID.4，包括在德國Zwickau工廠生產的車輛。需要注意的是，ID.4的停售適用於全新、未售出以及二手庫存的車輛。 雖然Volkswagen已經識別出了ID.4的安全問題，但原廠尚未找到解決車輛門把手故障的方法。因此，在安全問題修復方案出爐之前，ID.4的生產將全面暫停。Volkwagen的評論還表明，他們將從2024年9月23日開始在其Chattanooga工廠暫時解僱200名員工。 Volkswagen表示，他們正在通過從Tennessee提供的失業補助來支持被解僱的員工，使他們在此期間仍能獲得80%的基本薪酬，並繼續享受所有現有福利。原廠還在探討在為客戶找到解決方案的同時如何支持經銷商。 美國Volkswagen銷售主管Andrew Savvas向Automotive News透露，Volkswagen計劃在2025年初找到問題的解決方案，並強調將儘快修復ID.4的問題，讓其重新上路。…

由於在向捨棄化石燃料的過渡中掙扎，德國汽車品牌Volkswagen正在考慮關閉德國的兩家工廠。如果確認關閉，這將是Volkswagen創立87年來在其本國的首次關廠。 Volkswagen在周一通知其代表員工的工作委員會，稱正在考慮關閉至少一家較大的車輛製造工廠和一家組件工廠，以節約數十億歐元的成本。這個提議突顯了在從盈利和電動車轉型時所面臨的困難。 歐洲和美國的車廠也面臨著越來越大的壓力，尤其是來自成本更低、利潤率更高的中國電動車車廠的壓力。 Ford上個月提到中國競爭時，取消了建造一款新的電動SUV的計劃，並推遲了一款電動皮卡的發布。與此同時，Bentley也推遲了電動化計劃，而Tesla則在努力恢復下滑的銷量。 歐盟宣布對中國進口產品加征17.4%至37.6%的額外關稅，這些產品已經承受了10%的進口稅，理由是這些公司受益於大量且不公平的國家補貼。然而，由於成本優勢，許多中國製造商仍然能夠在歐洲以盈利的方式銷售車輛。 Volkswagen集團首席執行官Oliver Blume感嘆，歐洲汽車工業正處於一個非常嚴峻的局面。經濟環境變得更加艱難，並且也有新的競爭者進入歐洲市場。此外，德國作為製造基地的競爭力特別在不斷落後。 Volkwagen集團控制着其同名品牌以及Audi、Porsche、Seat和Škoda等品牌。今年7月，Volkswagen表示正在考慮關閉位於比利時的一家Audi工廠，這是其首次提議關閉歐洲工廠，也是集團全球40年來的首次工廠關閉提議。Volkswagen汽車工作委員會也表示，集團旗下所有德國工廠都有可能面臨風險。 Volkswagen還在考慮對先前的投資承諾進行逆轉，包括一款原計劃從2026年起在Wolfsburg主廠生產的小型電動SUV，以及計劃在Zwickau另一家工廠生產的Trinity車型。Volkswagen品牌首席執行官Thomas Schäfer表示，他們無法再排除關閉車輛生產和組件工廠的可能性。…

近年來，許多車廠都對新車的內飾設計做出科技化的改革，而最直接的方式就是以觸摸屏來取代實體按鍵。 Volkswagen就是採用這類新設計的其中之一員，但這個本末倒置的設計引來消費者的反彈。如果你有用過觸摸按鍵的話，你就會明白什麼叫“多此一舉”，“令人懊惱”。 據外媒Autocar報導，Volkswagen內飾設計師表示未來新車將取消觸摸屏，改回使用實體按鍵。 Volkswagen旗下的概念車ID.2All，內飾設計還是保留了目前流行的大熒幕設計。不過，讓人眼前一亮的是，這個大熒幕下方搭載了實體控制按鍵！ 這項宣布對Volkswagen粉來說無疑是件好事。第八代Volkswagen Golf和ID.4中的觸摸滑條等控件讓駕駛者無法精準的忙操。沒有背光的控件也讓這些控件的使用體驗極為糟糕。 這讓許多車主需要分心來操作一些極為簡單的控制，比如說調整音量以及空調風量。 在吸取了消費者的回饋後，Volkswagen終於回到了正軌，把實用性提升至第一順位，而不是中看不中用的花俏。 留言

Volkswagen為ID.7電動車系列新增了新成員，名為ID.7 GTX。這款車是Volkswagen有史以來最強大的電動車，預售計劃於6月6日在德國開始，售價從63,155歐元（約RM322,818）起。 外觀造型部分，Volkswagen ID.7 GTX 採用了溜背式設計，整體輪廓極具流線感。車頭配備了銳利的頭燈組，搭配貫穿式LED日行燈、封閉式水箱護罩和保桿兩側的箭頭狀燈條，呈現出非常簡潔利落的造型。車尾部分，Volkswagen ID.7 GTX配備了貫穿式熏黑LED尾燈，結合會發光的廠徽和蜂巢狀保桿設計，整體辨識度極高。另外，這款車也配置了專屬的黑色輪圈，進一步凸顯運動感。 內裝部分，Volkswagen ID.7…