中國電動車巨頭比亞迪在2022年將其在與奔馳的合資企業中的持股比例增加到90%後，已完全控制了高端新能源車品牌騰勢（Denza）。
根據中國國家企業信用信息公示系統的數據顯示，騰勢的運營實體深圳Denza New Energy Automotive Co Ltd在9月14日發生了股東信息變更，奔馳退出，比亞迪成為唯一股東。
根據數據庫信息，奔馳高管Hans Georg Engel已從騰勢董事會名單中退出。這意味着比亞迪在2022年將其持股比例從50%增加到90%後，又從奔馳那裡收購了剩餘的10%的騰勢股份。
騰勢最初於2011年2月成立，是比亞迪和戴姆勒（Daimler）的50-50合資企業，這是中國首個專註於新能源車的中外合資企業。2022年2月，戴姆勒重命名為奔馳。
騰勢最初推出了騰勢300和騰勢400等電池電動車（BEV）車型，以及騰勢X混合動力SUV。這些早期騰勢車型目前已停產，因銷量不佳且品牌知名度不高。
2022年1月24日，比亞迪在公告中表示已與戴姆勒簽署了一份股權轉讓協議，將比亞迪在騰勢中的持股比例提高到90%，而戴姆勒的持股比例將降至10%。該交易於2022年年中完成。
比亞迪在2022年年中重新推出了騰勢品牌，並於2022年5月16日發布了更新品牌後的首款D9 MPV車型。騰勢D9於2022年8月23日正式上市，並於同年10月25日開始交付。隨後，騰勢又推出了兩款SUV車型，N7和N8，但這些車款的銷售並不是很高。
騰勢將在9月20日正式推出三電機的騰勢Z9GT，這款車型的預售價格為人民幣339,800元（約RM204,928）。
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