你是否听说过“Sambung bayar”这个词？Sambung bayar 意指“续供”，是一种非法的中介交易。根据规定，只有在还清银行贷款后，相关交通工具才能通过陆路交通局（JPJ）办理车主姓名的更换，否则这种做法将被视为违法。
通常情况下，原车主的交通工具尚未完成分期付款，他想将车转让给“新车主”。“新车主”接手该交通工具的月供，通常会先支付给原车主一笔小的头期款。
在法律上，直到分期付款结束前，车辆仍登记在原车主名下。届时，原车主会办理过户手续。在此期间，“新车主”可以自由使用车辆，且保养维护由“新车主”负责。
保险和路税通常也是由“新车主”支付，但他需要将自己的名字添加到被保险驾驶者名单中，以确保获得全面保险覆盖。
虽然市场上仍有许多人采用续供的方式购买车辆，主要是因为双方相识、贪图方便、为了省钱或缺乏法律知识，但根据1967年《分期付款法令》第38条文，任何出售或转让尚未还清贷款的车辆者，若罪名成立，可被判罚款不超过RM30,000，或监禁不超过3年，或两者兼施。
既然这是违法的，那为什么仍有原车主通过续供方式出售车辆？
续供让原车主吸引更多“新车主”，同时帮助他们继续偿还贷款。如果原车主想出售尚未付清贷款的车辆，他必须先偿还全部贷款和利息，才能合法过户。如果剩余的贷款和利息超出车辆的转售价值，原车主就需额外支付现金来摆脱车辆和未来的贷款。
对于“新车主”来说，续供方式让他们可以只需支付几千令吉的头期款，而不是10%的高额首付。此外，部分“新车主”因无法承担或申请车辆贷款，或资金存放在海外银行，续供方式成为他们购车的捷径。
那么，续供车对原车主和“新车主”是否存在风险？答案是肯定的。
根据法律规定，即使双方达成协议，Sambung bayar的车辆仍归原车主所有。这意味着如果“新车主”因驾驶不当而收到罚单，原车主仍需承担责任。罚单是以车主名义发出，而不是司机，因此原车主有义务缴纳罚款。“新车主”的一切罚单、车祸、意外，一切有关连该车辆的问题，车主都必须负责。
有些原车主为了避免这些问题，甚至可能报警称车辆被盗，但这种行为不仅无法解决问题，还可能因报假案而被警方追究法律责任，得不偿失。
从“新车主”的角度来看，尽管他继续偿还贷款并使用车辆，但在贷款期间车辆登记仍为原车主。如果原车主在贷款未还清时决定收回车辆，他有权这么做。即使“新车主”还清了贷款，但原车主拒绝过户，“新车主”也无法采取任何法律行动，因为车辆在法律上仍属于原车主。此外，如果原车主突然失踪或去世，车辆将无法过户至“新车主”名下，令“新车主”处于困境。即使“新车主”在交易过程中签署了一些所谓的“买卖文件”，由于这种交易不受法律承认，这些文件最终可能也是无效的。
最后还是那句话，购买车辆应在自己的能力范围内，不要让自己陷入财务困境，同时也应避免购买任何续供车，因为续供车在法律层面上是不合法的，最终可能给自己带来一系列麻烦。
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