电动车（EV）正在全球范围内获得发展势头，而中国在这一转变的过程中处于领先地位。
吉利公关经理Ashley Sutcliffe表示，一旦驾驶者转向电动车，他们不会再回到燃油车，如同买了一辆车然后再回去骑马，突显了市场的变革潜力。Sutcliffe强调，他可以轻松驾驶电动车行驶3,000公里，电费是415元人民币（约RM256）。换做是燃油车，那至少需要1500元人民币（约RM924）。Sutcliffe最近对大马媒体说道，中国的燃油价格是大马的两倍，非常昂贵。
Sutcliffe透露，最近几个月，电动车占中国月度汽车销量的53%，相当于每月约200万辆，这显示了公众快速接受和需求的增长。他指出，这一增长得益于广泛的充电基础设施和实惠的价格。
早期售价在50万至60万元人民币（约RM308,013至RM369,616）的电动车现在最低只需3万元人民币（约RM18,478），从而使这些电动车变得更加容易入手并逐步普及化。因此，一旦达到规模，价格就会下降，采用率就会提高。
他补充说，大马的电动车市场虽然还处于起步阶段，但前景广阔。
政府的国家能源转型路线图（NETR）目标是到2040年电动车占全国汽车产业总量的80%，计划到2025年建立1万个充电站，到2030年将电动车数量增加到50万辆。
Sutcliffe表示，马来西亚的可再生能源资源，如太阳能、风能和水电资源，将有助于电动汽车基础设施的发展。他相信我国将在未来成为新兴能源的领导者。
他还强调了政府在启动基础设施方面的重要性，并补充说，一旦政府给出第一次推动，事情就会继续发展下去。
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