除了CX-60外,Bermaz Auto Berhad也在2024吉隆坡国际移动展(KLIMS 2024)首次亮相全新Mazda CX-80。这款车最早在今年4月于欧洲发布,在当地市场取代了CX-8和CX-9的位置。
Mazda CX-80是一款三排式七座SUV,同样基于Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture 平台打造。这款车的车身尺寸为4,995/1,890/1,710毫米,轴距达到了3,120毫米,相较于CX-60还要来得大。
外观设计方面,Mazda CX-80的整体设计与CX-60非常相似。经典的水箱护罩被镀铬饰条包围,头灯组内置L字LED日行灯贯彻至水箱护罩,配合前保杠两侧亮黑色气帘,呈现出成熟霸气的前脸。
车侧部分,Mazda CX-80延续了家族式魂动车身线条,配备了亮黑材质包围的车窗边框、20寸轮圈和叶子板上的镀铬装饰,为轮廓增添了精致感。
来到车尾,Mazda CX-80配备了扁平的LED尾灯组,灯条呈L字设计,与头灯呼应。相比CX-60的左右四出排气管造型,CX-80的后保杠设计更加干净利落,营造出更为大气的尾部造型。
进入车内,Mazda CX-80的内饰延续了CX-60的设计风格,采用了黑色搭配米白色双色调,大量皮革和木纹装饰,提升了驾驶舱的豪华感。这款车配备了最新方向盘、12.3寸全液晶仪表和中控屏幕,支援Android Auto和Apple CarPlay连接功能。
往下看,Mazda CX-80的中控台设计精致且功能齐全,配备了实体空调控制面板、电子排挡杆、Mi-Drive按键、杯架、电子手刹、自动驻车按键和Mazda Connect控制区。整体设计不仅体现了高级感,同时也便于操作。
此外,Mazda CX-80还配备了三区恒温空调、抬头显示器、全景玻璃天窗、电动调节前排座椅、电动调节第二排座椅、白色氛围灯、驾驶者客制化系统、手机无线充电座和电动尾门等配置,进一步提升了这款车的舒适性和实用性。
Mazda CX-80拥有两种座椅设定,分别是2+3+2七座以及2+2+2六座设定。六座设定分为两种,一种是第二排的两张独立座椅,中间有走道直通第三排座椅,另一种则是在第二排座椅之间配备中央扶手,就如现场展示的车型一样。
安全方面,Mazda CX-80也配备了完整的i-Activsense 主动式驾驶辅助系统,包括MRCC自适应定速巡航、360度全景摄像镜头、前后智能刹车辅助、车道偏移警示、车道维持辅助、车道居中辅助、路标识别系统、盲点警示和驾驶者疲劳侦测系统等等。
动力部分,Mazda CX-80提供了两种动力配置,以下为参考:
• 2.5公升直列四缸自然进气汽油引擎,搭配PHEV插电式混合动力系统和8速自排变速箱,综合输出达到了328匹马力和500牛顿米,零百加速为6.8秒,极速为每小时195公里,全轮驱动
• 3.3公升直列六缸涡轮增压柴油引擎,搭配轻油电系统和8速自排变速箱,最大功率为254匹马力和550牛顿米的扭矩,零百加速为8.4秒,极速为每小时219公里,全轮驱动
最后,全新Mazda CX-80正式亮相KLIMS 2024。这款车未来会否被引进我国来取代Mazda CX-8和CX-9的位置?
Mazda预计在2024年交付超过420,000辆汽车,这不仅比2023年增长了16%,还打破了原厂自1986年以来在北美运营的纪录。Mazda主要依靠传统的汽油引擎车型实现了这一目标。 截至2024年11月1日,Mazda售出了350,759辆汽车,几乎全部是跨界车。尽管其最畅销的车型仍然是老旧的CX-5,但其销量实际上比2023年下降了7.8%。然而,CX-50的销量增长了88.9%,而CX-90的销量紧随其后,增长了86.9%,这是该车型在市场上的第一个完整销售年度。 即使是Mazda 3,在大多数品牌因转向SUV而逐步淘汰紧凑型轿车的同时,也在2024年取得了约24%的增长,涵盖了轿车和掀背车的版本。最重要的是,尽管没有太多电动化车型的帮助,马自达的销量仍有所增加。 目前,Mazda在美国仅有三款电动化车型在售,分别是CX-90 PHEV、CX-70 PHEV和CX-50 PHEV。在2024年全年,只有CX-90 PHEV一直在售,CX-70和CX-50 PHEV则在晚些时候才上市。虽然Mazda并未将其销售数据按纯汽油车和混合动力车型区分开来,但大多数销售的车辆仍然是纯汽油车型。…
Mazda MX-5自1989年首次发布以来就获得了许多车迷们的青睐,如今为了庆祝这款车的35周年,原厂推出了全新Mazda MX-5 35th Anniversary Edition特别版车型。 Mazda MX-5 35th Anniversary…
去年在2024北京车展亮相和发布后,Mazda EZ-6近日在位于比利时举办的2025布鲁塞尔车展上展出。这款车将在2025年进入欧洲市场,随后在2026年进入英国市场。和中国市场不同的是,这款车的名称将改为Mazda 6e。 Mazda 6e是Mazda和中国长安汽车合资推出的首款新车,也是基于长安深蓝SL03的EPA平台打造的新车。这款车的尺寸为4,921/1,890/1,485毫米,轴距为2,900毫米,比现有的Mazda 6还要来得大。 外观造型部分,Mazda 6e延续了经典的“Kodo”魂动设计语言。这款车配备了封闭式水箱护罩和会发光的厂徽,内容物由许多类似钻石纹路设计组成,头灯组也采用了分离式设计,上半部由扁平锐利的LED日行灯组成,主灯则隐藏在了水箱护罩两侧的黑色面板内,营造出即成熟霸气的前脸。 车侧部分,Mazda 6e采用了溜背式轿跑设计,结合魂动设计线条、隐藏式门把手及新设计的19寸轮圈,使这款车的轮廓看起来优雅大方。…
Mazda宣布将在日本岩国市建设一个新的电池模组和电池包生产设施,Panasonic的圆柱形电池也将在那里进行加工。该设施的年生产能力设计为10 GWh。 在2023年初次宣布电池合作后,当时Mazda和Panasonic宣布在电池领域中进行长期合作,并在2024年4月签署了协议。当时没有披露具体细节,只是表示关于这一合作伙伴关系的详细信息将在适当的时候公布。在9月份,Mazda还与其他几家日本制造商一起进一步投资于电池生产能力。 该通告现在揭示了计划用于圆柱形锂离子电池组的格式,以及Mazda将在新的电动车专用平台中采用这些电池组,并且这些电池组将在Mazda日本的车辆工厂制造。 在过去的一年里,Mazda一直在全球范围内加紧电动化的努力,9月份在中国发布了一款新的电动车,然后宣布Mazda EZ-6也将进入欧洲市场。对于北美市场,唯一的重大新闻是Mazda将为其车辆集成NACS充电接口。 Panasonic方面也在加紧其4680格式圆柱形电池的系列生产。有趣的是,Panasonic还下调了其在北美的电池生产计划,原因是需求减弱。 留言
一位日本阿嫲在庆祝她80岁生日时决定以一种独特的方式纪念这个时刻。她不仅注销了自己的驾照,还放弃了她拥有了25年的Mazda RX-7。 在长崎广播公司YouTube上的一段采访中,这名叫西本尚子的阿嫲表示,她正在为她的Mazda RX-7寻找新主人,因为她打算在80岁时注销自己的驾照。采访之后,西本收到了大量的电邮,其中一封邮件是来自Mazda的公关部门。 据外媒报导,西本在拥有RX-7之前,曾拥有过许多独特的车辆。她的车辆所有历史大多来自Toyota,拥有过Publica和Corona。 在西本55岁时,她开了近10年的Corona Coupe开始出现故障,所以当时她正考虑购买一辆新车。当时,她和儿子一起观看了动漫《头文字D》,一眼就爱上了RX-7(FD3S)的风格。她立即前往附近的Mazda经销商处订购了一辆新车,当时RX-7的售价大约是320万日元(约RM91,350)。 西本不仅仅购买了一辆普通的RX-7,而是特别订购了一辆RX-7 Type RB…
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