Porsche因销售下滑将在中国削减经销商网络

by | Dec 17, 2024 | 新闻, 焦点车讯

Porsche因销售下滑将在中国削减经销商网络

Porsche宣布将在中国重组其经销商网络，到2026年底将Porsche中心的数量从138个减少到大约100个。公司将此举描述为“优化”，因为他们正在应对在中国市场销售下滑问题。

过去两年中，Porsche在中国的销售数据一直在稳步下降。2023年，公司报告销售额下降了15%，共售出79,283辆汽车。2024年情况进一步恶化，前九个月的销售量暴跌了29%。

中国曾连续八年被视为Porsche最大的市场，占其全球销售额的30%以上。但由于市场动态的变化和竞争的加剧，中国已经成为该品牌的一个具有挑战性的市场。

中国不断发展的汽车市场给像Porsche这样的外国品牌带来了重大挑战。本土电动车（EV）制造商的崛起，加上消费者对包括电池电动车和插电式混合动力车型在内的新能源车辆（NEV）的偏好不断增加，已经重塑了行业格局。

同时，持续的价格战进一步加大了豪华汽车制造商的压力。有报导称，一些Porsche车型在经销商处的折扣高达35%。

这些市场力量导致Porsche的经销网络面临越来越大的困难。展厅难以清理库存，导致经销商的不满，促使需要进行结构性变革。

根据Porsche的新计划，公司将集中其经销商的存在于上海和北京等主要大都市地区。公司计划投资于Destination Porsche概念，这将传统的经销商转变为奢华的体验中心。

这些更新的展厅目前已在35%的Porsche中心实施，比2022年的20%有所增加，旨在为客户提供更具吸引力和沉浸感的品牌体验。

此外，Porsche还在扩展其数码化平台，以迎合技术敏锐的受众。一项名为Track Your Dream的新功能，将在Porsche应用程序和微信小程序上提供，允许客户实时监控其车辆的生产和交付，提升购买体验。

Porsche在中国面临的挑战，反映了该国汽车市场的更广泛趋势。进口车辆销售出现了急剧下降，2024年前十个月同比下降了14.3%。

与此同时，经销商关闭的情况激增，仅今年上半年就有近2,000家经销商关门，几乎与2023年全年关闭的总数相当。在过去的四年中，全国大约有8,000家经销商停止了运营。

随着Porsche重新调整其战略，公司加大了对电动化目标的投入。Porsche计划到2030年实现全球销售中80%为电动车。然而，与中国国内电动车巨头竞争，面对该国迅速而广泛地向新能源车辆的转型，这仍然是一项艰巨的挑战。

中国一直是Porsche的重要市场。在2009年，Porsche在上海发布了其Panamera轿车，表明了其对中国市场的承诺。像Cayenne和Macan SUV车型的成功进一步巩固了公司在中国消费者中的地位。然而，迅速变化的市场环境迫使公司重新思考其策略。

尽管经销商网络的优化可能会带来暂时的中断，但Porsche在数码工具、奢华展厅和电动化方面的投资表明了一种明确的战略，旨在适应现代中国消费者的需求。未来几年将决定这些努力是否足以恢复Porsche在中国市场中的地位。

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