在全球电动车市场中，许多中国车厂通过海外扩张来增长销量。在今年全球电动车销量排行榜前十名中，有一半的品牌来自中国。
BYD正在迅速追赶Tesla，而中国科技巨头小米在四月推出首款车型SU7后，这款车的销量已超过了Toyota。
中国是全球最大的电动车市场，但随着新一波本土竞争对手的到来，BYD和Geely这样的国内领军企业正在迅速扩展到新的市场。
根据MarkLines的最新数据显示，今年第三季度在全球55个市场共售出了252万辆电动车。Tesla在7月至9月间销量居首位，售出43.2万辆，比去年增长了2%。
BYD位居第二，第三季度销量强劲增长9%，达到42.4万辆。BYD在全球销量排名中继续攀升，其低成本电动车的价格比许多内燃机车型更具竞争力。
BYD最畅销的电动车是海鸥，也是其最便宜的车型，在中国起售价不到10,000美元（约RM44,245）。仅在八月份，海鸥的销量就接近41,000辆，成为中国最畅销的汽车。
中国智能手机巨头小米同样表现出色，在短短六个月内，其首款电动车SU7小米的销量已经超过了包括Toyota在内的许多全球车厂。
根据AlixPartners的预测，到2030年，中国品牌预计将控制全球电动车市场的三分之一以上。与此同时，许多美国和欧洲车厂也正在落后。
Volkswagen在今年第三季度销量下降了17%，降至17万辆，因此排名下滑到第五位，下降了两个名次。Stellantis和奔驰双双跌出前十名，销量均下降了超过20%。
General Motors以18.4万辆的销量位居第四，同比增长27%。其中大部分销量来自其在中国的合资企业上汽通用五菱。
在向电动车转型的过程中，日本品牌没有一个进入前20名。Nissan以3.4万辆的销量位居第22位，Toyota和Honda则分别排在第23和第24位。
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