根据Toyota首席技术官Hiroki Nakajima的说法,新款四缸引擎系列将成为汽车市场上的“游戏规则改变者”。即将推出的动力系统具有1.5和2公升的排量,尽管它们主要针对电动化进行了优化,但仍保留了驾驶乐趣的元素。
在2025东京改装车展上,代号为G20E的2公升四缸涡轮增压引擎被安装在了GR Yaris M Concept上。尽管Toyota在新闻发布会上未透露关于G20E的具体输出功率,但Hiroki Nakajima在车展期间接受日本记者采访时暗示,该引擎的输出可能超过400匹马力。
Hiroki Nakajima在车展上进一步暗示G20E的动力潜力可能更大。去年展示的原版引擎已经具有400匹马力,因此外界预计新引擎或许能够提供更高的动力输出。2024年的估计显示,该引擎的峰值扭矩将达到500牛顿米。
一款具有超过400匹马力的2公升四缸涡轮增压引擎并不罕见,例如奔驰AMG的M139引擎在“45”系列车型中能产生416匹马力,纵向安装在C63中时,M139l引擎更是可以输出469匹马力。甚至在十年前,Mitsubishi Evo X FQ-440 MR就已具有440匹马力,尽管那款车的引擎经过了大量改装。
然而,G20E的强项在于其高效的热效率。这款引擎的热效率可达到40%,因此在保持强劲动力输出的同时,也能兼顾出色的油耗表现。
Hiroki Nakajima指出,Toyota计划推出G20E的低配版本,预计输出为300匹马力和400牛顿米的扭矩。在赛车中,不受限制的四缸引擎将超过600马力。此外,这款引擎既可横置安装,也可纵置安装。
G20E将成为Toyota全新运动车型阵容的核心。这款新引擎将定位于GR Yaris和GR Corolla中的1.6公升三缸引擎之上,并有望搭载在即将回归的Celica和MR2车型上。
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