近日，全新MG4纯电动掀背车通过中国工信部（MIIT）的审批信息曝光。相比上一代车型，新车在尺寸上全面升级，并采用了全新的外观设计。
这或许意味着，MG决定对旗下的入门级电动车进行彻底重塑，因为目前MG4在中国市场的销量表现并不理想。
全新MG4的车身尺寸为4,395/1,842/1,551毫米，轴距达到2,750毫米。与上一代车型的4,287/1,836/1,516毫米和2,705毫米轴距相比，新车在长度上增加了108毫米，宽度增加6毫米，高度增加35毫米，轴距则加长了45毫米。这样的升级表明，这不仅是一次简单的中期改款，而是一次全面的车型革新。
全新MG4在外观设计上焕然一新，整体风格更加圆润。前脸配备了全新的LED头灯组，其中日行灯修长而犀利，封闭式水箱护罩两侧设计了通风口，前保杠下方的宽大进气口采用蜂巢状装饰，营造出动感且富有侵略性的视觉效果。
车侧部分，A柱至C柱之间的结构经过重新设计，同时还采用了新款的轮圈样式，赋予车侧更加精致的细节感。
全新MG4的车尾设计亮点十足，配备贯穿式LED尾灯，内部灯组采用箭头形设计，与MG Cyberster的尾灯风格颇为相似。重新设计的后保杠与车顶扰流尾翼相呼应，进一步提升了整车的辨识度。
在动力系统方面，全新MG4搭载了型号为TZ180XS1001的电机，最大输出功率为120kW（约163匹马力），极速可达每小时160公里，整备质量为1,485公斤。相比之下，现款MG4配备了一台125kW（约170匹马力）的电机，但车重略高，达1,641公斤。
此外，全新MG4将配备由Rept Battero Energy提供的磷酸铁锂（LFP）电池。不过，目前电池容量等关键参数尚未对外披露。
值得一提的是，MG为全新MG4申请了多个标识，包括“MG3”和“E5”。汽车厂商通常会在新车推出前申请多个商标名称，一方面可能是为混淆市场，另一方面则可能是尚未最终确定车型的命名，因此多预留几个选择更为稳妥。
尽管全新MG4在设计和性能上有所升级，但其前景仍充满挑战。现款MG4于2022年年中正式交付，最初取得了一定的市场反响，但随着时间的推移，其销量迅速下滑，反映出中国电动车市场的激烈竞争格局。
作为一款入门级电动掀背车，MG4的对手包括比亚迪海豚、五菱缤果和吉利星愿。在今年2月，MG4在中国仅售出了13辆。
尽管MG4表现不佳，MG品牌总体销量仍有所增长。今年2月，MG在中国市场共售出7,002辆车，同比增长17.6%。这一增长主要归功于传统燃油车MG5和MG7。数据显示，MG5贡献了品牌销量的75%，而MG7则占比20%。
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