意大利豪华汽车制造商Maserati以其V8引擎而闻名，但过去几年来公司一直在从内燃引擎转向纯电动未来。然而，母公司Stellantis最近取消了对Maserati约15亿美元（约66亿令吉）的投资，其中包括一个重要的项目，就是MC20 Folgore纯电动超级跑车的生产计划。
Maserati早在2020年首次公布了MC20 Folgore的计划，当时公司展示了内燃引擎的MC20。公司曾表示，MC20 Folgore将在内燃引擎车型上市后不久推出，并配备700匹马力的三电机动力系统。然而，当MC20终于在2022年上市时，却没有任何关于Folgore版本的消息。
去年，Maserati更新了关于MC20 Folgore的消息，透露这款车将于2025年推出。但如今，该项目已被终止，公司表示这一决定是因为“缺乏商业兴趣预期”。
Maserati进一步解释说，在对超级跑车细分市场的研究中，尤其是对MC20客户的分析，数据显示他们更倾向于内燃引擎，并且在可预见的未来内还没有准备好转向电动车。
接下来，Maserati将对内燃引擎的MC20进行升级，预计升级将包括一些在MC20 GT2 Stradale上采用的先进功能。
MC20 Folgore的取消以及母公司Stellantis撤回资金，使Maserati向电动化转型的大方向和品牌整体状况受到质疑。去年，公司确认MC20 Folgore之后将于2027年推出一款大型电动SUV，并于2028年推出Quattroporte轿车的电动继任车型，而该轿车的原计划发布日期为2024年。
关于MC20 Folgore计划取消的另一个因素是Alfa Romeo 33 Stradale的现状，因为这款车与MC20共享平台和部分基础。尽管内燃引擎的33 Stradale已于去年交付，但Alfa Romeo也计划推出一款配备750匹马力、续航240英里（约386公里）的电动版本。
然而，由于33 Stradale全球仅生产33辆，目前尚不清楚Alfa Romeo是否会为少量电动33 Stradale进行必要的投资。
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