在2025曼谷国际车展（BIMS 2025）上，Mazda正式展出了其全新概念跑车Iconic SP。这款车最早于2023年在日本首次亮相，被视为经典车型RX-7的潜在继任者，同时在定位上高于品牌旗下的MX-5。
从车身尺寸来看，Mazda Iconic SP的长宽高分别为4,180/1,850/1,150毫米，轴距为2,590毫米。这样的尺寸与第三代RX-7（FD）十分接近，后者的长宽高为4,285/1,760/1,230毫米，轴距为2,446毫米。
在动力系统上，Mazda Iconic SP采用了Mazda最新研发的双转子引擎电动系统（Rotary EV System）。这一系统不仅能够兼容多种燃料，包括氢燃料，还可以通过燃烧碳中和燃料为电池提供电能。
然而，这台转子引擎并不会直接驱动车轮，而是作为一台增程器的角色存在。关于电池容量和电机数量等具体参数，Mazda暂未公布更多细节。
Mazda Iconic SP在性能表现上也颇具亮点。其双转子引擎电动系统可输出最大功率370匹马力，同时实现了50:50的前后重量分配。在1,450公斤的整备质量下，车辆的功率重量比达到了3.9，这一数值显著高于许多同级别跑车。尽管较复杂的动力总成使整车重量略高，但其总重仅比RX-7 FD最重版本高出约100公斤。
在设计层面，Mazda Iconic SP融合了经典与现代美学。车身整体呈低矮姿态，前脸配备了经典的跳灯设计、宽大的进气口以及会发光的Mazda标志，令人瞬间联想到RX-7的标志性元素。车尾则采用了倾斜的后挡风玻璃，并辅以圆形LED尾灯，进一步强化了其家族化风格，同时展现出极高的视觉冲击力。
打开蝴蝶门后，Mazda Iconic SP的车内设计延续了外观的简约与未来感。驾驶舱中大量使用Alcantara翻毛皮材质进行包裹，进一步突出高级感。配置方面，车内搭载了运动型方向盘、换挡拨片、全液晶仪表以及小尺寸中控屏幕，整体布局紧凑且富有科技感。同时，中控台具备换挡按键，说明该车可能仅提供自动变速系统。
最后，作为Mazda在BIMS 2025上的重磅亮相，Iconic SP不仅展示了品牌对于未来跑车的技术与设计方向，还被视为RX-7经典车型的现代化延续，同时也暗示了未来MX-5的设计语言。Iconic SP无疑是一款令人充满期待的车型，将Mazda的跑车基因再次推向新的高度。
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