交通部长陆兆福近日表示，现行的交通违规记分制度（KEJARA）未能发挥其预期作用，存在运作效率低下的问题。为了提高制度的执行力和公平性，他承诺将进行全面改革，以更有效地监管交通违规行为。
KEJARA制度自2017年推出以来，旨在通过扣分制对交通违规者进行管理。然而，该制度因执行程序上的问题而备受批评。
现行制度规定，扣分仅在违规者支付罚款后才会生效。如果罚款未被缴纳，制度则无法对违规者采取进一步行动。这一漏洞使得部分屡次违规的司机得以逃避应有的处罚。
陆兆福表示，交通法律的执行必须更高效、更直接。他强调，未来将通过技术手段确保违规行为能够被即时记录，并对违规者采取自动化、无延迟的处罚措施，以遏制不良驾驶行为的蔓延。
KEJARA制度是自动安全意识系统（AWAS）的一部分，其最初设计的目标包括减少交通事故发生率、记录重复违规行为并对累积过多扣分的司机进行执照吊销或取消。
然而，统计数据显示，该制度并未达到预期效果，许多违规司机即使多次违反交通规则，仍然未受到有效的惩罚。这让公众对制度的公平性和威慑力表示担忧。
为解决这一问题，交通部已规划多项改革措施，包括自动扣分系统的引入，取消对支付罚款的依赖、将违规数据与陆交局（JPJ）及马来西亚皇家警察（PDRM）的数据库实现全面同步，以及在违规行为发生后，直接通知驾照持有人，确保信息传递和处罚执行的高效与及时。
目前，交通部正在积极研究和完善KEJARA制度的新机制，具体方案细节将在近期公布。这次改革不仅旨在提高系统效率，还希望通过更严谨的执法手段，进一步规范司机行为，营造更安全的道路环境。
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