在今日于TRX购物中心举办的Mercedes-Benz Fashion Week Kuala Lumpur 2025活动上，Mercedes-Benz Malaysia展示了一辆以紫色车身贴膜覆盖的G-Class车型。贴膜上印有醒目的标语“The Rise of Electric”，不难推测，这款车正是品牌全电动阵容中的新作，即全新奔驰G580。
奔驰G580最早于2021年以Concept EQG概念车的形式亮相，展示了品牌对G-Class车型电动化未来的构想。随后，这款车于2024年4月正式全球首发，成为奔驰电动车阵容中的重要成员。
据iGarage从官方渠道获得的消息，奔驰G580即将登陆大马市场，不过目前其具体售价及详细规格仍未公开。
奔驰G580在保留经典非承载式车身结构的同时，针对电动车的特殊需求进行了全面优化和改进，以更好地适配全新的纯电动动力系统。
奔驰G580依旧采用了双叉臂前悬挂的经典设计，确保了优异的操控性和越野能力。后桥则经过重新设计，采用了De Dion结构，提供了更好的稳定性和载重能力。此外，还标配了自适应减震器，可根据路况实时优化驾驶舒适性和操控表现。
为了容纳大容量电池组，奔驰G580的底盘也进行了针对性的强化设计。这不仅提升了车身刚性以应对复杂环境中的越野驾驶需求，同时也最大限度地保障了电池系统的安全性与耐用性。
动力系统方面，奔驰G580搭载了四台电机，前后轴各安装了两台电机，并匹配两速变速箱和双逆变器。电机的动力通过双关节轴传递到车轮，这种设计的优势在于可以确保在压缩过程中轮胎外倾角不会发生变化。每台电机的输出功率为147 匹马力，使综合输出功率为587 匹马力，峰值扭矩1,164牛顿米，百公里加速时间为4.7秒，极速达每小时180公里。
奔驰G580配备了G-Turn功能，能够通过四个独立驱动的电机来实现“坦克掉头”。该功能允许车辆在原地完成最多两圈的完整掉头，这在越野场景中，尤其是面对狭窄空间或不可逾越的障碍物时，能够显著提高操作灵活性，帮助驾驶者快速改变方向，轻松脱困。
此外，奔驰G580还配备了G-Steering系统。该系统通过调整驱动扭矩分配，显著优化了转弯半径，达到类似于后轮转向的效果。这一功能不仅在越野环境中显得尤为重要，也使得这款车在城市驾驶和狭小空间内的操控更加灵敏。
另一项独特的技术是智能越野爬行功能。当低速档位被激活时，该功能会自动启用，帮助车辆在复杂地形下保持平稳而安全的低速行进。这种配置对攀爬陡坡、穿越松软砂石或泥泞路段时特别实用，为驾驶者提供了更高的信心和便利性。
作为一辆电动车，奔驰G580也配备了独有的G-Roar功能。该功能通过模拟V8引擎声浪来增强驾驶沉浸感，并且模拟声浪会根据不同驾驶模式而有所不同。
在续航和充电性能方面，奔驰G580搭载了一块容量为116kWh的锂离子电池组，基于WLTP测试工况可以提供高达473公里的续航里程。这款车也支持最高11kW的AC交流慢充和200kW的DC直流快充。在使用慢充时，电池完全充满大约需要12小时，而在快充模式下，从10%充电至80%仅需约32分钟。
奔驰G580的电池组由216个高性能电芯组成，并配备了先进的三层冷却系统，确保电池在各种温度条件下都能高效运行。此外，电池被集成在车身结构内，封装于抗扭曲外壳中，提供了极高的安全性。同时，这种设计降低了车辆的重心，提高了车身刚性，并实现了优异的防尘防水性能，进一步增强了在极端环境下的可靠性与耐久性。
奔驰G580的离地间隙达到250毫米，提供了32度的进入角和30.7度的离去角，在越野性能方面表现出色。然而，受到底部电池组和26毫米厚铝制护板的影响，其纵向通过角仅为20.3度，相比标准版G-Class的26度略有下降。尽管如此，这款车在涉水能力上表现更为优异，最大涉水深度达到850毫米，比标准版G-Class提升了150毫米，进一步强化了其在极端环境下的通过性。
值得一提的是，奔驰G580依然保留了经典的差速锁功能，只是由传统的机械式锁止设计升级为基于电机校准的电子控制系统。通过精准分配电机扭矩，车辆能够有效优化牵引力，即便在复杂地形条件下也能保持稳定的动力输出。
安全性方面，奔驰G580配备了主动式驾驶辅助系统，功能包括主动刹车辅助、主动距离控制辅助、主动转向辅助、主动紧急停车辅助、主动车道维持辅助、主动盲点辅助、注意力辅助、带Parktronic功能的主动泊车辅助、Pre Safe以及Pre Safe Sound，为驾乘人员提供行车保护。
在外观设计上，奔驰G580延续了经典G-Class的标志性“方盒子”设计语言，同时融入了电动车的独特元素，使其在保留硬派风格的同时，更具现代感和科技感。前脸采用了封闭式发光水箱护罩，配合经典的圆形LED头灯组，整体设计辨识度极高，既传承了G-Class的家族基因，又赋予了这款车全新的视觉特色。粗犷的前保杠设计搭配进气口，彰显了强烈的越野风格。
车身侧面保持了G-Class一贯的方正线条，勾勒出硬朗而肌肉感十足的车身轮廓。宽大的轮眉与20寸的多辐式轮圈相结合，进一步强化了奔驰G580的硬派越野气质。
车尾部分则基本延续了G-Class的设计风格，简洁的小型LED尾灯与结实的后保杠相得益彰，突显出一如既往的力量感。值得注意的是，奔驰G580在尾门上的储物箱进行了重新设计，由原先的备胎罩改为更加小巧且方形的储物盒，用于容纳充电电缆。
奔驰G580的内饰设计也几乎与标准G Class完全相同。车内配备了蜻蜓式方向盘以及一块宽屏，集成12.3寸全液晶仪表和中控屏幕，运行着MBUX操作系统，支持如语音控制、增强实时导航、无线Apple CarPlay和Android Auto互联功能，以及带地盘透视功能的360度环景显示。
中控台配备了标志性的双圆空调出风口，以及用于控制越野功能的专属按键。下方是一排实体按键，用于操控空调系统，确保操作的直观性和便利性。紧接着是储物空间与车辆控制区，覆盖有碳纤维饰面，增强了科技感与运动感，同时与整车的硬派越野定位形成平衡。
其他配置如天窗、集成通风、加热、记忆和按摩功能的电动座椅、后排座椅的两个11.6寸娱乐屏幕、氛围灯以及Burmester 3D环绕音响系统进一步提升了奔驰G580的豪华感和舒适性。
最后，全新奔驰G580伪装车于Mercedes-Benz Fashion Week Kuala Lumpur 2025活动上展出。这款车即将在大马市场发布，届时我们将为大家带来最新报导。除了奔驰G580伪装车,Mercedes-Benz Malaysia 也在活动现场展出了品牌其他的最新车型。感兴趣的朋友可以在活动期间（6月13日至15日）前往Central Exchange Ground Floor TRX目睹这些车型的风采。
留言
