继上个月全球首发后，中国科技巨头小米（Xiaomi）如今正式在当地发布了全新小米YU7。这款车提供YU7、YU7 Pro和YU7 Max三种版本，售价从253,500元人民币（约RM148,990）起。
入门版小米YU7 RWD搭载了后置单电机，最大输出功率为320匹马力，峰值扭矩528牛顿米，百公里加速时间为5.58秒，极速可达每小时240公里。这款车配备了一块容量为96.3kWh的磷酸铁锂（LFP）电池，基于CLTC工况下的续航里程为835公里。
中配版小米YU7 Pro采用了前后双电机配置，综合输出功率提升至496匹马力，峰值扭矩增加至690牛顿米，百公里加速时间缩短至4.27秒，极速维持在每小时240公里。尽管电池容量与YU7版本相同，但由于动力提升，其CLTC续航里程略微下降至770公里。
顶配版小米YU7 Max 进一步加强了动力表现，前后双电机综合输出功率达690匹马力，峰值扭矩攀升至866牛顿米，百公里加速时间仅需3.23秒，最高时速提升至每小时253公里。
这款车也搭载了一块容量为101.7kWh的镍钴锰（NMC）电池，但受强劲动力输出影响，CLTC续航里程相较YU7 Pro版本进一步减少至760公里。
小米YU7全系搭载了V6s Plus电机，由United Automotive Electronics（UAES）供应。这款车基于公司的Modena 800伏碳化硅高压平台打造，支持高达5.2C的充电速率，可在15分钟内为车辆补充最高620公里的续航里程，大幅提升了充电效率。此外，YU7可在12分钟内完成10%至80%的充电，而YU7 Pro和YU7 Max则需要21分钟。
小米YU7配备了前双叉臂和后五连杆的悬挂系统，并采用双腔空气弹簧和连续可调减震器支持。这套悬挂系统可通过75毫米的调节范围实现五级车身高度调整，最大离地间隙可达222毫米。
空气弹簧的弹性系数可变范围达40%，并且相比SU7提供了多出10%的减震调整能力。同时，刹车系统采用Brembo四活塞固定卡钳，官方宣称其从每小时100 公里至0的刹车距离为33.9米。
在安全方面，小米YU7的结构采用了与学术伙伴合作开发的2,200 MPa超高强度钢一体式防滚笼设计，前框架为20合1铝合金压铸结构，车身则为钢铝混合材质。电池组则配备了强化外壳，并覆盖有防弹涂层。小米表示，公司已针对这款车进行了超过50项被动安全测试。此外，A柱和B柱的结构也得到了加强，以提供更高的安全性。
小米YU7标配激光雷达传感器和Nvidia Drive AGX Thor计算平台，提供700 TOPS的演算能力，并配备4D毫米波雷达和采用ALD涂层的防眩光摄像头。这款车也搭载了小米自主研发的端到端辅助驾驶系统，标志着其在汽车开发战略中的一个重要里程碑。
作为一款中大型电动SUV，小米YU7的尺寸为4,999/1,996/1,608毫米，轴距达到3,000毫米。相较于SU7，这款车的长度增加了2毫米，宽度增加33毫米，高度提升160毫米，而轴距则保持不变。
外观设计上，小米YU7延续了SU7的简约时尚的设计理念。前脸配备了水滴型LED智慧型头灯，内部集成了锐利的日行灯，整体观感非常醒目。头灯下方采用了三角形通风口设计，与前保杠下部的梯形进气口相呼应，进一步提升了前脸的侵略性。
车侧则采用了流线型车顶设计和饱满的腰线，结合隐藏式门把手，有效降低风阻系数的同时，也增添了现代感。为了强调SUV特性，车身下部与轮眉区域均设计了黑色包围，前轮后方也保留了通风口，搭配19至20寸的五辐式轮圈，整体轮廓动感十足。
小米YU7的车尾设计极具辨识度，采用了U形贯穿式熏黑LED尾灯，与车顶扰流尾翼及运动化后保杠相结合，进一步强化了尾部层次感与运动特质。
进入车内，小米YU7的内饰采用了中系车惯用的极简主义风格，同时也极具科技感。挡风玻璃下方配备了一块1.1米宽的HyperVision屏幕，由三块迷你 LED显示屏组成，具备108PPD视网膜级分辨率。该系统集成了驾驶数据、媒体播放、盲点影像以及可指定的小组件。
此外，前台也配备了三幅式运动化方向盘和一块16.1寸悬浮式中控屏幕，将座舱、驾驶辅助、车辆控制和通信系统融合为一体。该屏幕由4纳米工艺的骁龙8 Gen 3芯片驱动，仅需1.35秒的开机时间，同时支持最快15分钟内完成OTA空中软件升级。
除此之外，小米YU7的座舱采用全皮革包裹，前排配备了Nappa真皮“零重力”座椅，提供123度可调节倾斜角度以及10点按摩功能。后排乘客则享有135度电动可调节座椅，并配备一块6.68寸屏幕，用于控制空调、音乐和导航功能。
其他配置如4.6公升可制冷热的冰箱和25扬声器的杜比环绕音响系统进一步提升了小米YU7的车内豪华质感。
不仅如此，小米YU7集成了苹果（Apple）生态系统，允许iPhone手机作为超宽带（UWB）数码钥匙来操控车辆。“小爱同学”语音助手也可以在车外使用，用于执行多项任务，为车主提供额外的便利性。
小米YU7在储物方面表现同样出色，其标准后备厢容量为678公升，在后排座椅放倒后可扩展至1,758公升。此外，这款车还配备了一个141公升的前备厢。同时，乘客座舱内部通过多个储物空间提供了总计71公升的储物容量。
小米为YU7提供了多达九种车身颜色，其中包括一款灵感来源于哥伦比亚翡翠的绿色，以及橙色和金属钛色饰面，进一步满足不同消费者对审美的需求。
最后，小米正式在中国发布旗下第二款电动车，小米YU7。这款车提供三个版本，具体售价如下：
• 小米YU7 – 253,500元人民币（约RM148,990）
• 小米YU7 Pro – 279,900元人民币（约RM164,506）• 小米YU7 Max – 329,900元人民币（约RM193,823）
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