交通部长陆兆福宣布，自2025年10月1日起，所有未配备限速装置（Speed Limitation Device，简称SLD）的商用车辆将无法通过验车程序，进而禁止在道路上行驶。这项强制性措施旨在降低重型车辆超速引发的严重交通事故风险，尤其是涉及巴士和货车的事故。
陆兆福指出，SLD的实施对我国道路安全具有重大意义。他强调：“虽然我知道一些业界人士可能会因额外成本等问题表达反对意见，但在人命安全面前，任何成本和利润都必须让位。”
陆兆福表示，限速装置措施适用于所有商用车辆，包括最大总重（BDM）超过3,500公斤的货车，以及最大总重超过5,000公斤且载有超过8名乘客的客运车辆。
陆兆福表示，SLD强制执行将分三阶段进行：
- 第一阶段（2025年10月1日开始）：所有2015年1月1日以后制造的商用车，必须完成SLD功能验证。
- 第二阶段（2026年1月1日开始）：针对2015年前生产的商用车，必须在其电子控制单元（ECU）内激活SLD功能。
- 第三阶段（2026年7月1日开始）：所有尚未配备限速装置的商用车辆必须加装该系统（retrofit），并须获得陆路交通局的批准。
在回应国会议员Fathul Huzir 的附加提问时，陆兆福表示，交通部正考虑将SLD与其他先进安全系统如自动紧急制动（AEB）、电子稳定控制（ESC）、实时监控系统及“黑盒子”等集成实施。他强调，这些建议需通过与业界的多方接触及深入讨论，以确保推行过程有序和有效。
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