宝腾汽车宣布成立宝腾国际有限公司(PICSB)，这是一家全资子公司，旨在引领其海外扩张，并以在应对国际市场时提供更大灵活性为目标。新公司由曾任宝腾国际销售部总监的林铭通担任首席执行官。
出口销售被视为未来增长的主要引擎，PICSB 因此肩负着拓展宝腾全球业务的使命。这包括进军“全球南方”市场，并不断优化在现有海外市场的销售与营销策略。宝腾车型在马来西亚的汽车出口量中处于领先地位，公司长期规划目标是在未来五年内将出口量增加十倍。
让马来西亚制造登上国际舞台
从1986 年开始，宝腾在首款汽车投产一年后便进军孟加拉国市场。此后，公司国际影响力迅速提升，到 1992 年，其在英国的市场表现尤为突出，成为增长最快的新汽车特许经销商，年销量达到 1.5 万辆。到 21 世纪初，宝腾车型已遍布全球 64 个国家。随后，公司战略性地将重心转向东盟、中国、印度、中东和北非等高增长的区域市场。
在2025 年，宝腾将持续发力，通过在新车型和新技术的国际市场投放，进一步提升其全球影响力。自 2020 年以来，宝腾已向全球 19 个国家出口了 20,169 辆汽车。这一成绩使宝腾荣登马来西亚汽车出口榜首。
宝腾 e.MAS 7 在出口销售中崭露头角
自 2020 年以来，宝腾出口量排名前三的车型分别是：宝腾 Saga，出口 10,998 辆；宝腾 X50，出口 3,986 辆；以及宝腾 X70，出口 3,316 辆。然而，宝腾 e.MAS 7 今年在出口销量中迅速获得青睐，跃居第三位。自宝腾 e.MAS 7 出口至尼泊尔和特立尼达和多巴哥以来，累计已交付233 辆。该车型自 2024 年 12 月推出以来，一直保持强劲销量，5 月份国内外市场共售出 916辆，使其年初至今的总销量达到 3,632 辆。
宝腾汽车中国研发中心对新车型做出重大贡献
除了销售数字本身，国际销售团队自 2025 年初以来一直行程满满。今年 2 月，本地组装的宝腾 Saga 在埃及与当地经销商 Ezz Elarab 集团合作推出；紧接着 3 月份，宝腾 e.MAS 7 在尼泊尔完成了国际首秀，并于 6 月份引进了特立尼达和多巴哥。在今年 5 月举行的 2025 年汽车博览会上，这款全新 C 级 SUV 进行了特别预展后，新加坡将成为宝腾的下一个市场，这也标志着宝腾在缺席十余年后，重新回到这个岛国。
宝腾国际的目标是 2025 年实现 6,000 辆的销量，并计划在 2026 年将这一数字翻一番
作为宝腾旗下的全资子公司，这个国际部门今年的出口目标是 6,000 辆。宝腾国际计划明年将这一数字翻一番，并力争到 2030 年实现超过目前十倍的出口量。目前，宝腾出口车辆至全球19 个国家，包括文莱、斐济、巴布亚新几内亚、特立尼达和多巴哥、新加坡、百慕大、孟加拉国、尼泊尔、巴基斯坦、毛里求斯、斯里兰卡、埃及、伊拉克、加纳、安哥拉、肯尼亚、南非、莫桑比克和津巴布韦。
“宝腾国际有限公司的正式注册标志着一个关键时刻，它将使我们更聚焦、更灵活地推动全球扩张。我们为未来几年设定了宏伟目标，为实现这一目标，我们正积极为区域销售和营销团队招募更多人才。我们对汽车高科技谷（AHTV）的进展感到非常振奋，它将极大地提升我们的生产能力，从而更好地满足不断增长的国际市场需求，”宝腾国际有限公司首席执行官林铭通表示。
留言
