最近，有关电脑验车中心PUSPAKOM和汽车隔热膜的讨论引起了不少人的关注。有些贴膜品牌在保修卡里说，他们的隔热膜可能无法通过PUSPAKOM的检验，即使他们标榜自己的产品“符合JPJ（陆交局）的规定”。对于这样的说法，PUSPAKOM站出来澄清了：这完全是误导，根本没有事实依据！
PUSPAKOM没有自己的隔热膜标准
PUSPAKOM首席执行官马末拉萨明确表示，PUSPAKOM只是严格按照JPJ的标准来进行检验，并没有制定任何关于隔热膜的特别规定。换句话说，PUSPAKOM不是“自己随便来”，他们只是按照规则行事。因此，那些把“检验不过关”问题推给PUSPAKOM的说法，是完全站不住脚的。
谣言从哪来？
其实，一些贴膜中介或者跑腿（runner）为了赚钱，会利用车主对验车流程的不熟悉，故意夸大或扭曲事实。他们把责任推到PUSPAKOM头上，说什么“PUSPAKOM有自己的隔热膜标准”之类的话，甚至恐吓车主需要“额外费用”才能通过检验。这种说法既误导消费者，也让PUSPAKOM背了锅。马末拉萨对此提出了警告，呼吁这些跑腿和隔热膜公司不要用这种误导手段来影响消费者的判断。
为什么会检验不过关？
马末拉萨解释，验车不过关的原因，其实大多数情况下并不是隔热膜本身的问题，而是原车的隔热膜再加上后加隔热膜的透光率太低了。很多新车在出厂时，玻璃就已经带了隔热膜。如果再贴一层新的隔热膜，透光率可能就会达不到JPJ的最低要求，比如：
• 前挡风玻璃的透光率必须达到至少70%。
• 前侧车窗需要达到至少50%。
• 至于后部车窗，JPJ没有规定透光率的最低标准。
所以，即便隔热膜本身符合规定，但贴上去后，原车隔热膜和后加隔热膜的叠加效果可能就会让透光率下降，最终导致检验不过关。这完全是物理上的叠加问题，跟PUSPAKOM没有关系。
车主需要注意什么？
马末拉萨提醒大家，不要轻信那些恐吓式的宣传，比如“必须收取额外费用才能通过检验”之类的话。车主应该了解自己的车，熟悉玻璃和隔热膜的具体配置情况。如果担心透光率问题，可以在贴膜前用专业设备测一下，确保总透光率符合JPJ的要求。
总之，PUSPAKOM只是照章办事，完全按照JPJ的标准来检验。贴膜过不过关，关键在于你的车玻璃和隔热膜的组合是否符合规定，而不是PUSPAKOM有没有“自己的标准”。车主们只要清楚法规要求、谨慎选择隔热膜，就不必担心被误导或多花冤枉钱。
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