根据Maybank Investment Bank的一份市场洞察报告,Bermaz Auto 正积极拓展Mazda品牌在大马的车型阵容,计划推出多款新车。其中包括全新第三代Mazda CX-5,预计将在2027财年进行CKD本地组装。
第三代Mazda CX-5最早于今年7月全球首发,轴距相比前代车型增加了76毫米,车身长度则增长了114毫米,总长度达到了4,689毫米。这一改进不仅提升了视觉比例,也为车内空间带来了更多可能性。
外观设计方面,第三代Mazda CX-5采用了升级版的“魂动(Kodo)”设计语言,使整体造型更显年轻与现代感。前脸设计焕然一新,搭载更为锐利的LED头灯,集成分层式L形日行灯,并通过黑色饰板贯穿连接,与标志性的水箱护罩形成优雅且协调的视觉效果。重新设计的前保杠带有倒L形的凹槽元素,下方亮黑饰板与梯形进气口则进一步增强了运动气息。
车侧延续了优雅且富有肌肉感的线条轮廓,亮黑色车顶行李架、窗框装饰、外后视镜和车身包围相互呼应,彰显出高级质感。此外,这款车还配备了全新19寸亮黑色轮圈,赋予整车更强的动态姿态。
车尾部分,第三代Mazda CX-5采用了更纤细的L形LED尾灯,同时将品牌标志替换为简洁的“MAZDA”字样。后保杠同样以亮黑饰板点缀,并搭配双边单出排气布局,进一步提升了运动感。

内饰设计无疑是第三代Mazda CX-5的一大亮点。这款车配备了全液晶仪表以及品牌有史以来最大的15.6寸中控屏幕,运行全新的用户界面,内置Google服务,包括Google Assistant和Google Maps等功能。同时,该系统也支持无线Apple CarPlay和Android Auto互联功能,提供更多便利性。

然而,由于大尺寸中控屏的引入,第三代Mazda CX-5取消了中控台上的所有实体按键,包括前代车型中位于排挡杆附近的音量旋钮部件。尽管如此,好消息是全新设计的方向盘依然保留了实体按键设计,确保操作直观且便捷。
中控台整体设计趋于简约,设有双杯架、传统排挡杆、电子手刹和自动驻车按键,以及Qi手机无线充电座,兼顾现代化与实用性。
在安全技术方面,第三代Mazda CX-5配备了全面升级的Advanced Driver Assistance System驾驶辅助系统,其中包含多项全新功能。这些功能旨在进一步提升驾驶的安全性与便利性,为驾乘人员提供更加高效的驾驶支持。
动力部分,第三代Mazda CX-5依然搭载了一台2.5公升Skyactiv-G直列四缸自然进气汽油引擎,最大输出功率为187匹马力,峰值扭矩为250牛顿米。与之匹配的是一台六速自排变速箱,并且全系标配四轮驱动系统。
除了第三代Mazda CX-5,报告还提到了其他Mazda车型的动态,包括已经发布的Mazda CX-80,以及一款未公布名称的B级SUV,猜测就是全新Mazda CX-20。据悉,这款车计划在2028财年推出,并同样会采用CKD本地组装。
此外,CIMB Securities早前发布的报告也指出全新Mazda 3 1.5L,也就是已经开放预订的Mazda 3 1.5G High Plus车型,预计将在今年10月发布。这款车依然提供掀背和轿车两种车身设计,售价为RM119,620(不含保险的上路价),并且延续了完全从日本整装进口(CBU)的方式销售。

相比之前在大马市场上市的Mazda 3 1.5L 车型,售价从RM143,000降至RM119,620,足足降低了RM23,380,显著提升了这款车的性价比与竞争力。
不仅在价格上更加亲民,Mazda 3 1.5G High Plus还在配置方面实现了全面升级,使其整体功能性更加完善。这款车配备18寸轮圈、带记忆功能的电动调节驾驶座、真皮座椅、10.25寸中控屏幕,支持无线Apple CarPlay和Android Auto互联功能,手机无线充电座以及自动恒温空调。而此前的1.5公升版本车型仅配备了16寸轮圈、手动调节织物座椅、8.8寸中控屏幕和手动恒温空调,配置差异相当显著。
此外,Mazda 3 1.5G High Plus还增添了LED标志性前后灯组、前后泊车传感器及一系列的主动安全驾驶辅助系统(ADAS),功能包括带有走停功能的MRCC自适应定速巡航、自适应头灯、自动远近光灯调节、前方碰撞预警、自动紧急刹车、车道偏离警示、车道保持辅助、盲点警示和后方横向来车警示等等,进一步提升了驾驶安全性和便利性。
值得一提的是,Mazda 3 1.5G High Plus的整体配置已经非常接近2公升版本,两者的主要区别仅在于后者增加了后排空调出风口、电动天窗以及360度全景摄像镜头(仅限于Ignite Edition Liftback)。
动力部分,Mazda 1.5G High Plus搭载一台1.5公升Skyactiv G 四缸自然进气汽油引擎,最大输出功率为118匹马力,峰值扭矩153牛顿米,动力通过6速自排变速箱传递至前轮。






