最近有消息指奔驰将在2026年停产EQE轿车和EQE SUV！或许这个消息有点突然，毕竟这两款车才推出没几年，不过这其实是奔驰对电动车战略的一个“升级调整”。
目前EQE轿车是在德国不莱梅工厂生产的，而EQE SUV则是在美国的塔斯卡卢萨工厂生产。不过，取代这两款车的新车型已经在路上了，它们就是全新C-Class EQ和GLC EQ，这两款新车都基于奔驰新研发的800V MB.EA-M平台上。简单来说，奔驰认为这两款新车在空间利用率、实用性和底盘技术上都更胜一筹。
其实原本是有计划让EQE轿车和SUV来一个改款升级的，比如引入800V的电动架构、碳化硅逆变器和新款的eATS2马达之类的。不过奔驰现在说，这些升级直接用在更大、更豪华的EQS轿车和EQS SUV上，EQE直接退场比较合理。
那新的C-Class EQ和GLC EQ又怎么样呢？C-Class EQ轿车定在2026年发布，科技感直接拉满，还加入了空气悬挂和后轮转向等高端配置。而GLC EQ预计会在2025慕尼黑车展上亮相，，具有 570公升的行李箱空间，再加一个128公升的前备厢，直逼燃油车储物能力，还兼具拖2,500公斤的拖拽能力，实用性大幅提升。
不过，奔驰还没有正式官宣EQE会在2026年停产。公司发言人很谨慎地表示，公司对未来车型的市场传闻不发表评论。话虽如此，奔驰明确表示EQE轿车的继任车型，也就是E-Class EQ已经在研发中了，预计2027年登场，依然基于最新的MB.EA-M平台。
其实EQE自2022年问世以来，更新还是挺密集的，比如硬件上加了热泵、四驱版本还能切换成后驱模式，还有更大容量的96kWh电池。最近一批车型甚至在性能上还有直接提升。
但问题是，新平台的C-Class EQ和GLC EQ直接打乱了EQE的市场定位，毕竟这些新车不仅具备EQE的优势，还能带来更好的设计和更灵活的配置。
从战略上看，这次调整也给了奔驰充足的时间来准备E-Class EQ的量产，为2027年的发布打个好基础。所以喜欢EQE的朋友们，如果有兴趣入手，剩下的时间就是最后的机会啦！
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