被誉为“MX-5 Miata 之夫”，著名汽车设计师俣野努先生（Tsutomu “Tom” Matano），第一代 Mazda MX-5 NA 的设计灵魂人物，于2025年9月20日逝世，享年76岁。Mazda 官方通过一份声明确认了这位备受尊敬的设计师的离世消息，这也让全球汽车设计界倍感哀悼。
俣野努先生最近担任旧金山艺术大学的执行董事，但他在 Mazda 的辉煌职业生涯才是奠定其行业地位的关键所在。作为一名深具天赋的设计师，他在汽车文化中留下了不可磨灭的印记。
在职业生涯初期，俣野努先生曾效力于通用汽车（General Motors, GM）和宝马（BMW）。1983年，他加入 Mazda，随后领导了第一代 Mazda MX-5 NA 的设计工作。
俣野努先生对Mazda MX-5的设计理念围绕着“人马一体”（日语为“Jinba Ittai”）这一核心思想展开。这一原则指导了这款车开发过程中的每一个决策。从车身简洁流畅的线条到以驾驶者为中心的驾驶舱，MX-5的设计不仅着眼于外形美观，更旨在让车辆如同驾驶者身体与思想的自然延伸般融为一体。
作为一款标志性的双座敞篷跑车，Mazda MX-5 凭借其灵活的操控、亲民的价格以及简洁友好的设计在全球范围内大获成功，成为跑车领域的永恒经典。
时至今日，Mazda MX-5 NA已累计售出超过120万辆，成为全球最受欢迎的双座跑车之一。尽管第四代 MX-5 ND 的外观更加凌厉，设计语言更加进化，但其背后的核心理念仍始终忠于俣野努当初的设计初衷：为驾驶者带来纯粹的驾驶乐趣。
在 Mazda 的职业生涯中，俣野努先生还主导或参与了许多经典车型的设计。他在1990年代对搭载三转子引擎的 Mazda Cosmo 以及被誉为设计巅峰之作的 Mazda RX-7 FD 的设计作出重要贡献。其中，RX-7 FD 也成为最后一款挂载这一传奇徽章的车型。
此外，俣野努先生还参与了1996年 Mazda Miata M Coupe 概念车的构思，这是一款基于 MX-5 的硬顶车型，同时也对 RX-8 的设计产生了深远影响。2002年，俣野努先生正式从 Mazda 光荣退休。
俣野努先生对于 Mazda 的热爱，早已超越一份职业的界限。他本人拥有一辆银色 RX-7 FD 和一辆 MX-5 M Edition，并积极参与全球范围内的 Mazda 相关活动，为 Mazda 社群贡献自己的热情。
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