除了Vision-X Coupe Concept，Mazda也在2025日本移动展（Japan Mobility Show 2025）上正式首发亮相全新Mazda Vision-X Compact Concept。这款概念车展现了品牌对未来城市代步工具的愿景。
Mazda Vision-X Compact Concept的车身尺寸为3,825/1,795/1,470毫米，轴距为2,515毫米。这样的尺寸让这款概念车比起Mazda MX-5或Mazda 2都还要来得紧凑，成为品牌旗下最小的车型。
外观上，Mazda Vision-X Compact Concept延续了品牌最新的“魂动”（Kodo）设计语言。前脸配备封闭式水箱护罩，两侧是锐利的头灯组，并辅以獠牙状的 LED 日行灯，营造出强烈的视觉冲击力。前保杠下部配备了宽大的进气口，增添了运动气息。
车侧部分，Mazda Vision-X Compact Concept取消了车门把手和传统后视镜，取而代之的是电子后视镜，勾勒出更简洁和现代的轮廓。此外，轮圈采用了全封闭式设计，优化了整车的空气力学性能，而全景玻璃车顶则可增强车内的采光效果，打造更通透的车内空间。
来到车尾，Mazda Vision-X Compact Concept维持了整车圆润的造型，尾灯从挡风玻璃处延伸至尾门两侧，并以C形灯带呈现，中间附上“MAZDA”字母标，整体设计极具辨识度。后保杠下部以黑色饰板点缀，增强了尾部的层次感。
步入车内，Mazda Vision-X Compact Concept的内饰设计秉承了外观的极简风格。仪表台配备了三幅式平底方向盘、圆形全液晶仪表和一块向驾驶者倾斜的垂直中控屏幕，强调了以驾驶者为中心的理念。中控台宽阔简洁，独特的棒球形排挡杆成为了整个内饰的亮点之一。
官方表示，Mazda Vision-X Compact Concept不仅仅是设计创新的结晶，同时还在智能化体验上迈出了重要一步。这款概念车整合了一款具有情感交互能力的人工智能（AI）伙伴，可以通过学习用户的行为与情绪，带来更贴心的人车互动。
例如，根据情绪状态推荐播放列表或提供个性化的替代行驶路线。更重要的是，在用户不希望交互时，该系统也能“察言观色”，适时保持安静。
虽然人工智能伙伴的全面应用尚需时日，但Mazda已在为这一目标铺路。据称，官方将在未来的部分车型中通过软件更新引入Gemini系统，以取代现有的Google Assistant。不过，具体涉及哪些车型，目前尚未透露更多细节。
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