Geely在电动车领域再次引发业内关注，其研发的新型驱动单元技术可实现四轮独立转向，支持车轮旋转至90度。该技术已成功应用于其在中国展示的Geely EX5原型车之上。
这项完全由Geely自主研发的技术，以安装在每个车轮上的独立电动马达为核心，赋予每个车轮独立控制的能力。通过这一创新配置，车辆可实现原地转圈和横向移动（蟹行），并大幅简化在狭窄空间中的停车和操作难度。
Geely表示，这套新型驱动单元技术是其下一代车辆科技开发的核心支柱。在近期的演示中，Geely EX5通过一副特殊的控制手套实现外部操控。未来，该技术将进一步优化，预计可通过智能设备（如智能手机或智能手表）远程控制车辆移动，使车主能够在车外轻松将车辆调整至理想位置。
四轮独立转向的优势还不仅限于提升车辆灵活性。前后车轮可根据需要向不同方向移动，这显著增强了车辆在湿滑路面和强风环境下的稳定性，进一步提升行车的安全性。这些特性展现了Geely对技术实际应用价值的全面考量。
然而，这一技术目前仍停留在原型阶段，尚未明确量产时间表。同时，Geely在开发过程中也面临一些工程难题，例如，为了实现后轮90度转向，车辆需要预留更大的后轮拱空间，这可能对车内座舱空间造成影响。
尽管尚处于早期研发阶段，这项技术的推出无疑体现了Geely在电动车设计和移动性技术领域的前瞻性眼光。这不仅拓展了电动车功能的边界，也展示了对未来更极致、更智能化汽车产品的探索方向。
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