在两周前推出首款电动车QV-E后，Perodua近日正式发布了本年内的第二款新车型——Perodua Traz。随着新车发布数小时后，ASEAN NCAP也公布了其完整碰撞测试报告。
根据ASEAN NCAP最新的2021-2025测试协议，Perodua Traz 获得了五星安全评级。这款车的总分为86.86分，其中，成人乘客保护（AOP）得分高达30.86分（满分32分，权重得分38.57），而儿童乘客保护（COP）则取得了43.89分（满分51分，权重得分17.21）。
在安全辅助系统（SA）领域，Perodua Traz再添亮点，取得了19.5分（满分21分，权重得分18.57），而摩托乘客安全（MS）方面则获得了10分（满分16分，权重得分12.5），整体评分显示出这款车在主被动安全配置上的完整性。
这已经是Perodua在本月内获得第二次ASEAN NCAP五星安全评级。Perodua QV-E同样获得了五星评级，并且以88.36分的总成绩超越了Traz。然而，具体细项对比表明，Traz在核心碰撞测试部分得分略高，而QV-E则凭借安全辅助系统（SA）拿下满分，弥补了其他得分项目的差距。总体而言，两款车型的安全性均属出色。
回顾一下，Perodua Traz提供X和H两种版本，售价区间从RM76,100至RM82,000。这款车基于DNGA-B平台打造，车身尺寸为4,310/1,770/1,655毫米，轴距为2,620毫米，定位在Ativa之上，主要竞争对手瞄准了Proton X50和Chery Tiggo Cross。
动力系统方面，Perodua Traz搭载了一台1.5公升2NR-VE DVVT-i直列四缸自然进气汽油引擎，可产生104匹马力和138牛顿米的扭矩，动力通过D-CVT变速箱传递至前轮，提供Eco、Normal和Power三种驾驶模式，官方油耗为21.3km/L。
Perodua Traz采用了前麦弗逊和后扭力梁的悬挂组合，其转弯半径为5.2米，提供灵活和稳定的驾驶表现。
安全性方面，Perodua Traz配备6个安全气囊和一系列A.S.A主动式驾驶辅助系统，功能包括前方碰撞预警、自动紧急刹车、前车起步提醒、踏板误操作控制、车道偏离警示、车道偏离预防、盲点警示，以及后方横向来车警示，为驾乘者提供安全的出行保障。值得注意的是，与Alza不同，这款车并没有配备主动式定速巡航系统，相信是为了预留给其兄弟车型Toyota Yaris Cross。
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